[发明专利]一种后制动钳活塞及其加工方法

说明书

本发明公开了一种后制动钳活塞及其加工方法，旨在提供一种加工步骤简单，成品结构强度以及耐腐蚀效果好的后制动钳活塞及其加工方法，其技术方案要点是包括如下步骤：(1)选材；(2)制坯；(3)再加工；(4)渗碳；(5)钝化处理；(6)抛光；(7)去氢；(8)包装、储存，本发明适用于汽车制动器配件技术领域。

技术领域

本发明涉及一种汽车制动器配件技术领域,更具体地说，它涉及一种后制动钳活塞及其加工方法。

背景技术

后制动钳活塞，用于汽车制动器上。

传统的用于加工的后制动钳活塞的加工方法，通常是采用毛坯进行热处理，但是这样不仅会增加对车刀刀具的磨损，还会增加加工的难度，并且传统的进行车加工还会失去原先进行热加工的保护；并且传统的加工方法所加工而成的后制动钳活塞的耐腐效果较差，容易影响使用；并且传统的后制动钳活塞的连接润滑效果较差，容易造成磨损，降低使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种加工步骤简单，成品结构强度以及耐腐蚀效果好的后制动钳活塞及其加工方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种后制动钳活塞的加工方法，包括如下步骤：(1)选材：根据GB/T699，选择优质碳素结构钢，且其他元素含量如下：C＜0.25％、Si≤0.40％、Mn≤0.80％、S＜0.035％、P＜0.035％、Cr≤0.25％、Ni≤0.30％、Cu≤0.25％；

(2)制坯：经冷拔、下料、抛砂及磷化处理，并检验毛坯硬度、尺寸及外观完整度，毛坯的硬度在150-180HB之间；

(3)再加工：将步骤(2)所得工件依次进行如下工序，粗车—粗车端面，精车—精车外径、槽及其他轮廓，压齿—挤压底面环形齿，钻孔及车内孔—钻孔、车内孔及其他轮廓，去毛刺—去除零件周边毛刺，粗磨—粗磨外径，半精磨—半精磨外径，精磨—精磨外径；

(4)渗碳：将步骤(3)所得工件进行渗碳处理，处理方式采用气体渗碳、固体渗碳或者是液体渗碳，主要目的是在气缸盖的表面形成2mm-3mm的渗碳层，并通过淬火处理对气缸盖的表面应力加以压缩，淬火处理时加热至450～500℃，保温5h-6h，迅速放入60～100℃的水中淬火，然后置于空气中冷却到室温；

(5)钝化处理：将步骤(4)所得工件进行表面钝化处理；

(6)抛光：将步骤(5)所得工件进行外径抛光；

(7)去氢：将步骤(6)所得工件进行去氢处理，方法如下，烘箱加热到185℃-190℃，并保温45min-50min；

(8)包装、储存：将步骤(7)所得工件按包装规范包装产品，储存时注意防潮。

本发明进一步设置为：所述毛坯的磷化处理操作步骤如下：将毛坯浸入磷化液中，该磷化液的组成成分如下：Fe(H₂PO₄)₂、Mn(H₂PO₄)₂、Zn(H₂PO₄)₂组成的酸性稀水溶液，PH值为1-3，溶液相对密度为1.05-1.10，常温即可，磷化时间控制在20min-30min之间。

本发明进一步设置为：所述钝化处理采用酸洗钝化，且操作步骤如下：(1)预处理：酸洗钝化的前处理工件酸洗钝化前通过机械清洗，然后除油脱脂，可以采用碱液、乳化剂、有机溶剂与蒸汽进行；

(2)酸洗控制：采用HNO₃和HF的混合溶液进行酸洗，浓度比例为5：1，温度控制在35℃-49℃之间；