[发明专利]一种四相电励磁双凸极电机系统及其功率管单管开路故障检测方法有效
申请号: | 201810916002.3 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109188271B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 胡豆豆;周波;张宁 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;H02P27/06 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 徐红梅 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四相电励磁双凸极 电机 系统 及其 功率管 开路 故障 检测 方法 | ||
1.一种四相电励磁双凸极电机系统,其特征在于,该系统包括:四相全桥变换器、母线电容C1、电流采样模块、电压采样模块、霍尔位置传感器、微控制器及四相电励磁双凸极电机;其中四相全桥变换器有四个桥臂A、B、C、D:功率管T1、T2构成桥臂A,桥臂中点为a;功率管T5、T6构成桥臂C,桥臂中点为c;功率管T3、T4构成桥臂B,桥臂中点为b;功率管T7、T8构成桥臂D,桥臂中点为d;电机A相绕组输入端接到桥臂中点a,C相绕组输入端接到桥臂中点c,A、C相绕组输出端相连,A、C相构成通道U;B相绕组输入端接到桥臂中点b,D相绕组输入端接到桥臂中点d,B、D相绕组输出端相连;B、D相构成通道V;
功率管T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7和T8分为四组,分别为:
第一组记为F1,其包括上管T1和下管T6,构成通道U;
第二组记为F2,其包括上管T3和下管T8,构成通道V;
第三组记为F3,其包括上管T5和下管T2,构成通道U;
第四组记为F4,其包括上管T7和下管T4,构成通道V;
电机采用四相四状态控制方波电流策略:
状态一:功率管T5、T2、T7、T4导通,功率管T1、T6、T3、T8关断,电流正负为A-、B-、C+、D+;
状态二:功率管T1、T6、T7、T4导通,功率管T5、T2、T3、T8关断,电流正负为A+、B-、C-、D+;
状态三:功率管T1、T6、T3、T8导通,功率管T5、T2、T7、T4关断,电流正负为A+、B+、C-、D-;
状态四:功率管T5、T2、T3、T8导通,功率管T1、T6、T7、T4关断,电流正负为A-、B+、C+、D-;
四个霍尔位置传感器的信号在四个运行状态下为:
P1:0,1,1,0;P2:0,0,1,1;P3:1,0,0,1;P4:1,1,0,0;
对霍尔位置信号做逻辑运算得到四个运行状态:
信号S1=P3·P4,在运行状态一时为高,其他状态为低;
信号S2=P1·P4,在运行状态二时为高,其他状态为低;
信号S3=P1·P2,在运行状态三时为高,其他状态为低;
信号S4=P2·P3,在运行状态四时为高,其他状态为低。
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