[发明专利]压缩机及空调系统有效
申请号: | 201810916878.8 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN108894988B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 王大号;魏会军;朱红伟;刘靖 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 空调 系统 | ||
本发明提供了一种压缩机及空调系统。压缩机包括:泵体组件包括下法兰和第一气缸,第一气缸内设置有滑片,滑片的底部设置有缺口;下法兰上设置有第一进气通道和第二进气通道,第一进气通道与第一气缸的吸气口连通,第二进气通道与第二出口连通,压缩机还包括:锁止组件,锁止组件安装在下法兰上,锁止组件包括锁止件,锁止件具有插设在缺口内并将第一进气通道和第二进气通道隔断的第一位置,锁止件还具有脱离缺口并使得第一进气通道和第二进气通道连通的第二位置。本发明解决了压缩机单缸运行时分液器冒油、分液器内存有大量冷冻油而压缩机内部出现缺油导致的异常磨损问题。
技术领域
本发明涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种压缩机及空调系统。
背景技术
目前为了满足用户对空调产品高效、节能、舒适的要求,市面上采用变容压缩机替代传统的变频压缩机,变容压缩机有单缸和双缸两种运行模式,当空调负荷较小时,采用单缸运行模式,同时满足用户最低负荷和高能效的要求,当空调负荷较大时,采用双缸运行模式,满足用户大冷量的需求,目前变容压缩机主要以销钉来控制压缩机单缸还是双缸运行,当销钉锁死下滑片时,下气缸空转,压缩机实现单缸运行,当销钉退回时,压缩机双缸运行。
但是当压缩机单缸运行时,空载缸内为低压,而壳体内部为高压,由于压差作用,壳体内部的冷冻油会通过泵体间隙进入空载缸,压缩机单缸运行时,分液器内为低压,空载缸内的冷冻油通过与之连通的直管进入分液器内,此时分液器内存有大量冷冻油而压缩机内部出现缺油现象,易导致变容压缩机单缸运行时产生异常磨损。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机及空调系统,以解决现有技术中的压缩机容易出现异常磨损的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机,包括:外壳组件,所述外壳组件围设形成安装腔;泵体组件,所述泵体组件安装在所述安装腔内,所述泵体组件包括曲轴、第一气缸、第二气缸、上法兰以及下法兰,所述第一气缸和所述第二气缸均套设在所述曲轴上,所述第二气缸位于所述第一气缸的上方,所述上法兰套设在所述曲轴上并位于所述第二气缸的上端面,所述下法兰套设在所述曲轴上并位于所述第一气缸的下端面,所述第一气缸内设置有滑片,所述滑片的底部设置有缺口;分液器,所述分液器设置在所述外壳组件的外部,所述分液器包括第一出口和第二出口,所述第一出口与所述第二气缸的吸气口连接;变容部件,所述变容部件的出气口与所述滑片的背腔连通;所述下法兰上设置有第一进气通道和第二进气通道,所述第一进气通道与所述第一气缸的吸气口连通,所述第二进气通道与所述第二出口连通,所述压缩机还包括:锁止组件,所述锁止组件安装在所述下法兰上,所述锁止组件包括锁止件,所述锁止件具有插设在所述缺口内并将所述第一进气通道和所述第二进气通道隔断的第一位置,所述锁止件还具有脱离所述缺口并使得所述第一进气通道和所述第二进气通道连通的第二位置。
进一步地,所述下法兰上设置有安装孔,所述锁止件安装在所述安装孔内,所述第一进气通道和所述第二进气通道均与所述安装孔连通,所述锁止件上设置有连接孔;所述锁止件沿所述安装孔运动,当所述锁止件运动至使所述连接孔与所述第一进气通道和所述第二进气通道均连通时,所述锁止件处于第二位置;当所述锁止件运动至使所述连接孔错开所述第一进气通道和所述第二进气通道时,所述锁止件处于第一位置。
进一步地,所述锁止件为锁止销。
进一步地,所述安装孔沿所述下法兰的厚度方向延伸,所述连接孔垂直于所述锁止件的长度方向设置。
进一步地,所述锁止组件还包括弹性元件,所述弹性元件安装在所述安装孔内并位于所述锁止件的底部。
进一步地,所述弹性元件为弹簧或弹性橡胶垫。
进一步地,所述下法兰上设置有通道,所述通道的第一端与所述第二进气通道连通,所述通道的第二端与所述安装孔的底部连通。
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