[发明专利]一种更具稳定性的液压缸连接结构

说明书

本发明是一种更具稳定性的液压缸连接结构，包括一号转盘、二号转盘和皮带，所述的一号转盘和二号转盘前后排列，依靠皮带连接；所述的一号转盘由若干转页组成，所述的皮带两边有凸出的防滑带，内部等间距排列有矩形块；本发明能延长螺钉使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种自行车链条结构，具体是一种更具稳定性的液压缸连接结构。

背景技术

在机械传动领域，链传动的应用非常广泛，其特点是没有弹 性滑动和打滑，可以实现较大距离的轴间传动，且传动比十分稳定，传动效率较高，过载能力强，构成链传动的主要部件为链轮和传动链，其中传动链是由内链板、套筒、滚子、外链板、销轴串接而成的，传统的链条都需要齿距配合的链轮进行传动，并且至少需要链条包围三分之一个链轮才可互相紧密配合，因此在链 条的连接段落之间虽然能多设几个传动链轮，但是链轮可设置的个数不多，如能沿链条直线设置传动轮其传动效率才能达到最高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种更具稳定性的液压缸连接结构，延长其使用寿命。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种更具稳定性的液压缸连接结构，包括一号转盘、二号转盘和皮带，所述的一号转盘和二号转盘前后排列，依靠皮带连接；所述的一号转盘由若干转页组成，所述的皮带两边有凸出的防滑带，内部等间距排列有矩形块。

所述的一号转盘厚度为2cm。

所述的皮带的材质为高韧性PVC材料。

所述的皮带的宽度为3cm。

所述的防滑带的宽度为0.5cm。

本发明提供一种更具稳定性的液压缸连接结构，皮带两端带有防滑带，将转盘卡在皮带的宽度内，同时防打滑效果好，能延长使用寿命，同时具有链条和齿条的功能，在链轮驱动链条后，链条能同时带动多个齿轮进行传动，大大的增强了传动效率。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是皮带的局部图；

图中：1、一号转盘，2、二号转盘，3、皮带，4、转页，5、防滑带，6、矩形块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1和图2所示，本更具稳定性的液压缸连接结构，包括一号转盘1、二号转盘2和皮带3，所述的一号转盘1和二号转盘2前后排列，依靠皮带3连接；所述的一号转盘1由若干转页4组成，所述的皮带3两边有凸出的防滑带5，内部等间距排列有矩形块6。

所述的一号转盘1厚度为2cm。

所述的皮带3的材质为高韧性PVC材料。

所述的皮带3的宽度为3cm。

所述的防滑带5的宽度为0.5cm。

使用时，将转盘与皮带3组合起来即可。