[发明专利]一种双缸双级压缩机及制冷系统

说明书

本发明公开的一种双缸双级压缩机及制冷系统。所述的双缸双级压缩机，包括上、下气缸。该上、下气缸的内腔均分为两个压缩腔，分别吸入上气缸的第一、第二压缩腔的气体经压缩后，分别排出所述上气缸；吸入下气缸第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由第一容腔返回到下气缸的第二压缩腔进行二级压缩，经二级压缩后的气体经由第二容腔排出。本发明的有效工作容积可达到现有压缩机的1.2‑1.4倍，从而有效的满足了小泵体具有较大排量的需求，使得压缩机能效更高。另外，本发明由于压缩过程中的转矩波动和轴承载荷都较常规压缩机的小，故振动可约降低一半，提升了压缩机的可靠性。

技术领域

本发明涉及制冷设备领域，尤其涉及一种有效工作容积大、噪音及振动小的双缸双级旋转式压缩机及具有该压缩机的制冷系统。

背景技术

目前，市场上常规的双缸双级旋转式压缩机均是采用一个气缸腔体一个滑片的结构，即两个气缸共有两个滑片，且上下气缸体之间仅有单一结构的隔板进行分离。如图1所示，其泵体基本结构由上法兰01、上气缸02、隔板03、下气缸04、下法兰05、下法兰盖板06、滚子曲轴07和分别设于上、下气缸中的滑片构成。工作时，由压缩机分液器08排出的气体经由下气缸04吸气口进入腔体内进行一级压缩，压缩后将气体排入下法兰与下法兰盖板封密的容腔09中，再由设于下气缸体和隔板上的气体通道将所述容腔09中的气体排入上气缸02腔体内，进行二级压缩，经二级压缩后的气体再由上法兰01排入压缩机壳体内，从而实现双缸双级的整个压缩过程。由于现有双缸双级旋转式压缩机均为单作用结构，即一个气缸只有一个滑片，受到结构尺寸及密封性等因素的制约，使得压缩机的排量受到较大的限制，比如：C55系列压缩机，最大排量仅为65.0cc，无法在现有结构下满足空调系统的制冷量要求。

因此，如何克服现有双缸双级旋转式压缩机实际工作容积小，无法在现有结构下满足空调系统的制冷量要求的缺陷，开发一款全新的可有效增大压缩机实际工作容积以及降低噪音及振动的技术方案是业界亟待解决的问题。

发明内容

本发明为了解决现有双缸双级压缩机工作容积小无法满足空调系统的制冷量要求的技术问题，提出一种可有效增大压缩机工作容积以及噪音及振动小的双缸双级压缩机及制冷系统。

本发明提出的一种双缸双级压缩机，包括上、下气缸。所述上、下气缸的内腔均分为两个压缩腔，分别吸入上气缸的第一、第二压缩腔的气体经压缩后，分别排出所述上气缸；吸入下气缸第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由第一容腔返回到所述下气缸的第二压缩腔进行二级压缩，经二级压缩后的气体经由第二容腔排出。

较优的，包括设于所述上气缸上端的上法兰和设于下气缸下端的下法兰，设于所述上、下气缸之间的带有所述第二容腔的隔板；

较优的，所述的上、下气缸均设有两块滑片将所在气缸的内腔分隔成所述的第一、第二压缩腔。所述上气缸的第一压缩腔设有与第一分液器连通的吸气孔和与所述上法兰的第一排气口连通的排气口；上气缸的第二压缩腔设有与第二分液器连通的吸气孔和与所述上法兰的第二排气口连通的另一排气口。上气缸的缸体上还设有与第二容腔连通的通气孔。

较优的，所述下气缸的第一压缩腔设有与所述第一分液器连通的一级吸气口和与所述第一容腔连通的一级排气口，下气缸的第二压缩腔设有与所述第一容腔连通的二级吸气口和与所述第二容腔连通的二级排气口。

较优的，所述的隔板由上下隔板构成，该上下隔板内部设有所述的第二容腔，该第二容腔通过所述上气缸的通气孔与所述上法兰的通气孔连通。

较优的，所述的下法兰上设有与所述下气缸一级排气口连通的进气口和与所述下气缸二级吸气口连通的出气口。

较优的，所述下法兰的外侧端设有凹槽，该凹槽外设有盖板，该凹槽与盖板构成所述的第一容器。

较优的，所述的排气口、一级排气口和二级排气口均为排气月牙槽。