[发明专利]一种PCB电路板运输装置在审

专利信息
申请号: 201810920063.7 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN109229906A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 李建 申请(专利权)人: 李建
主分类号: B65D81/07 分类号: B65D81/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610054 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 箱盖 放置单元 运输装置 箱脚 充气模块 条形筋 运输技术领域 电路板 刚性碰撞 快速充气 快速运输 上下震动 运输效率 控制器 安装体 运输车 上端 顶出 防碰 铰接 适配 受损 运输
【权利要求书】:

1.一种PCB电路板运输装置,包括箱体(1)、箱盖(12)、箱脚(13)和PCB电路板放置单元,所述箱盖(12)与箱体(1)上端铰接,箱盖(12)与箱体(1)相适配,其特征在于:所述箱脚(13)位于箱体(1)的四角,箱脚(13)上装有供箱体(1)行走的莱洛三角形轮(14);所述PCB电路板放置单元固定于箱体(1)内;其中,

所述PCB电路板放置单元包括安装体(2)、充气模块(3)、防碰模块(4)、顶出模块(5)和控制器(21),所述安装体(2)内均布有放置槽(22);所述放置槽(22)内放置有活动槽(23),且活动槽(23)可在放置槽(22)内上下滑动,活动槽(23)用于放置PCB电路板(6);所述充气模块(3)位于放置槽(22)的槽底上,充气模块(3)自动为防碰模块(4)和顶出模块(5)提供气;所述防碰模块(4)嵌入在安装体(2)上,防碰模块(4)用于防止放置槽(22)内的PCB电路板(6)与放置槽(22)的槽壁碰撞;所述顶出模块(5)位于充气模块(3)下方,顶出模块(5)用于在取出PCB电路板(6)时将PCB电路板(6)顶出;所述控制器(21)安装于箱体(1)表面,控制器(21)用于控制防碰模块(4)和顶出模块(5)工作。

2.根据权利要求1所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述充气模块(3)包括气囊(31)和输气管一(32),所述气囊(31)位于活动槽(23)下端,气囊(31)上设置有进气孔,气囊(31)与输气管一(32)连通,气囊(31)被压缩时通过输气管一(32)向防碰模块(4)和顶出模块(5)输气。

3.根据权利要求2所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述防碰模块(4)包括缸体(41)、活塞杆(42)、复位弹簧、弹簧一(43)、偏心转盘(44)和柔性扫灰刷(45),所述缸体(41)固定在安装体(2)上;所述活塞杆(42)位于缸体(41)上,缸体(41)内气压增大可推动活塞杆(42)做直线运动;所述复位弹簧位于缸体(41)与活塞杆(42)之间,复位弹簧用于对活塞杆(42)复位;所述偏心转盘(44)与安装体(2)转动连接,偏心转盘(44)临近放置槽(22)处;所述弹簧一(43)的一端与活塞杆(42)端部固连,弹簧一(43)的另一端与偏心转盘(44)的边缘固连;所述柔性扫灰刷(45)固定于偏心转盘(44)的盘面上;所述输气管一(32)与缸体(41)连通。

4.根据权利要求3所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述顶出模块(5)包括顶出气缸(51)、顶杆(52)、存气室(53)和输气管二(54);所述顶杆(52)安装在顶出气缸(51)上;所述顶出气缸(51)位于气囊(31)下方,且顶出气缸(51)与气囊(31)不在同一竖直方向上,顶出气缸(51)通过顶杆(52)将活动槽(23)上的PCB电路板(6)上顶;所述输气管二(54)上设置有气嘴(55)和电子阀门一(56);所述存气室(53)镶嵌于安装体(2)上,存气室(53)通过输气管二(54)连通输气管一(32)和顶出气缸(51);所述气嘴(55)位于输气管二(54)与输气管一(32)的连接处,气嘴(55)用于使输气管一(32)内气体单向进入输气管二(54)为存气室(53)充气;所述电子阀门一(56)位于存气室(53)与顶出气缸(51)之间,电子阀门一(56)用于控制存气室(53)在需要时向顶出气缸(51)输气使顶出气缸(51)顶出PCB电路板(6),电子阀门一(56)受控制器(21)控制。

5.根据权利要求4所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述存气室(53)与防碰模块(4)之间连通有输气管三(57),所述输气管三(57)上设置有电子阀门二(58);所述电子阀门二(58)受控制器(21)控制。

6.根据权利要求1所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述活动槽(23)下端设置有配重块(24);所述配重块(24)与活动槽(23)之间通过设置的拉簧连接。

7.根据权利要求5所述的一种PCB电路板运输装置,其特征在于:所述缸体(41)的侧壁上设置有漏气孔(411);所述所述漏气孔(411)倾斜向下,漏气孔(411)的漏气速度远小于输气管一(32)或输气管三(57)对缸体(41)的输气速度。

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