[发明专利]一种无线传感监控装置在审
申请号: | 201810920128.8 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN111086481A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 陈俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市嘉瀚科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/102 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 传感 监控 装置 | ||
本发明提供了一种无线传感监控装置,包括无线传感模块,连接于所述无线传感模块的监控模块,连接于所述监控模块的车载终端模块。此无线传感监控装置弥补了车辆的监控的盲点,且安装操作简单,维护方便,隐秘性好,同时具备较高自动智能化,可对车辆监测部位的真实状态和信息及时反馈;无线传感器安装以及拆除操作简易方便,无需任何导线连接操作,信息通过无线传输方式传递;采用先进的低功耗设计技术,使用自带电池供电方式,当自身电池供电不足时,通过车载终端系统,提前发出电池容量不足需要更换电池的提示信息,方便更换电池。
技术领域
本发明涉及一种智能安防的车载监控装置,尤其涉及一种基于车载终端的无线传感监控装置。
背景技术
目前世界汽车行业的发展方向看起来纷繁芜杂,各种新概念层出不穷,但一言以蔽之,就是“智能汽车”。全球各大汽车厂商分别提出的“环保汽车”、“自动驾驶汽车”、“无事故汽车”等等,其实都在这个范畴之列,只是各家强调的侧重点不同。若将交通工具的发展趋势进行排序,应该是安全、环保及性能,而安全问题应该被放在第一。
目前,车辆安装车载终端,主要是用于车辆导航,实时监控及管理车辆的运行状况,对于车辆本身的管理起到了很大的作用。但是,目前的车载监控终端存在以下问题:当车辆停运无人值守时,如果遇到对于车辆的破坏和犯罪活动,车辆本身因无法感知而不能向管理中心提供报警信息,造成管理和监控方面的一个盲点,由此可能使破坏和犯罪活动得逞而造成车辆以及车主的财产损失。且现有的车载传感器采用有线连接,导致安装维护工作复杂,以及费用增加,同时也增大故障发生的概率。目前车载传感器需要外部提供全部或者部分工作电源,由此导致对车辆电源系统工作负荷增加。监测系统的设防和撤防有时需要人工干预。这些问题对车辆的安全、对车辆的管理以及对车辆的监控都存在着极大的影响。
因此,针对上述缺陷,很有必要设计一种无线传感监控装置,以解决上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种无线传感监控装置,其可实时监控车辆本身状况并及时告知车主。
本发明是这样实现的:一种无线传感监控装置,包括无线传感模块,连接于所述无线传感模块的监控模块,连接于所述监控模块的车载终端模块。
进一步的,所述无线传感模块由若干无线传感器组成;所述无线传感器由传感单元、连接于所述传感单元的第一处理单元,连接于所述第一处理单元的收集单元,以及连接于所述收集单元的传送单元。
进一步的,所述监控模块包括接口单元、连接于所述接口单元的第二处理单元,连接于所述第二处理单元的存储单元以及连接于所述第二处理单元的通信单元。
进一步的,所述接口单元包括第一无线通信接口以及第二无线通信接口。
进一步的,还包括供电模块,所述供电模块连接于所述第一处理单元。
本发明提供一种无线传感监控装置,包括无线传感模块,连接于所述无线传感模块的监控模块,连接于所述监控模块的车载终端模块。弥补了车辆的监控的盲点且安装操作简单,维护方便,隐秘性好,同时具备较高自动智能化,可对车辆监测部位的真实状态和信息及时反馈;无线传感器安装以及拆除操作简易方便,无需任何导线连接操作,信息通过无线传输方式传递;采用先进的低功耗设计技术,使用自带电池供电方式,当自身电池供电不足时,通过车载终端系统,提前发出电池容量不足需要更换电池的提示信息,方便更换电池。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的车载无线监控装置系统机构示意图。
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