[发明专利]一种除雪宽度可调的路面除雪机

说明书

本发明公开一种除雪宽度可调的路面除雪机，整体是左右对称结构，框架结构的后段正中间连接一个前后水平的滑槽，滑槽的正上方设置与推力滑块相啮合的前后水平的丝杆，推力滑块的下端面与滑槽相配合，推力滑块左右两侧分别铰接一根弹簧伸缩杆的后端，每根弹簧伸缩杆的前端分别铰接于一个除雪铲的后端面正中间，每个除雪铲的前方设置一个水平布置的除雪滚筒，每个除雪滚筒内部同轴套有一个滚筒轴，滚筒轴的正中间外固定套有外转子电机，能适应狭窄路段不同宽度路面，当遇到与地面粘合较强的物块时，通过弹簧伸缩杆的缓冲作用有效地保护除雪机不损坏，除雪铲在水平方向上与路面横向方向上具有一定的角度，以此将打碎的雪移向道路两边。

技术领域

本发明涉及一种专用工程车辆装置，具体说是一种道路碎雪与除雪的装置，将破碎的雪推至道路两边。

背景技术

传统的除雪机构在遇到较硬的雪块时，因没有缓冲装置容易损坏除雪机构，并且当遇到路面较窄时则无法通过较窄路面除雪，因此设计一种小型的、除雪宽度可调且具有缓冲装置的除雪车是很有必要的。中国专利申请号为200810197071.X的文献中公开了一种道路除冰铲雪车，该铲雪车通过设置在铲斗前方的凿冰锥将坚硬的路面薄冰击碎，再通过铲斗除去，集碎雪与铲雪于一体，具有一定的清理道路积雪的能力，但当铲雪车遇到较硬的物块时，没有缓冲装置，导致其寿命不高，而且该铲雪车的除雪宽度固定，不能处理狭窄路面上的积雪。中国专利申请号为201410807780.0的文献中公布了一种集破冰雪、铲冰雪和装冰雪于一体的铲雪车，该铲雪车通过设置在车下表面的破冰锥破除冰雪，再通过铲雪盒与收雪箱铲除并将冰雪收集在收雪箱中，但该铲雪车中的破冰锥结构无法保证破冰的效率以及是否会对路面造成损坏，而且该该铲雪车最终是将积雪收集在收雪箱中，增加了除雪车在工作中的无用负荷。

发明内容

本发明针对现有铲雪车存在的在破冰、除雪宽度的调节以及铲雪过程中遇到坚硬物块时的问题，提出一种具有缓冲作用、碎冰效果好、除雪宽度可调的能将打碎的雪移向道路两边的路面除雪机。

本发明采用的技术方案是：整体是左右对称结构，包括前后水平放置的框架结构，方形型框架的后端面固定连接扶手，框架结构的后段左右两侧分别通过一个电动轮架装有一个电动轮，框架结构的后段正中间连接一个前后水平的滑槽，前段设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔在第二安装孔的前侧，滑槽的正上方设置与推力滑块相啮合的前后水平的丝杆，丝杆的前端同轴固定连接电机输出轴，推力滑块的下端面与滑槽相配合；推力滑块左右两侧分别铰接一根弹簧伸缩杆的后端，每根弹簧伸缩杆的前端分别铰接于一个除雪铲的后端面正中间，每个除雪铲的前方设置一个水平布置的除雪滚筒，每个除雪滚筒内部同轴套有一个滚筒轴，滚筒轴的正中间外固定套有外转子电机，外转子电机的外壁与除雪滚筒的内壁固定连接；每个滚筒轴的两端从除雪滚筒中伸出且各固定连接一个滚筒杆的前端，共4个滚筒杆，左右两个滚筒杆后端分别铰接同侧的一个连接杆前端，中间的两个滚筒杆后端均铰接第一安装孔；左右两个连接杆后端分别铰接同侧的一个除雪铲，右侧的除雪铲的左端通过销与支撑架的直杆上的第二安装孔铰接，左侧的除雪铲的右端也通过销与支撑架的直杆上的第二安装孔铰接。

进一步地，第一安装孔上销铰两块推板的内端，两块推板的外端各铰接一个滑块，每个滑块与一个水平的滑轨相配合，滑轨固定连接同一侧的除雪铲的前端面上。

进一步地，两根弹簧伸缩杆呈V字型布置且其V字型开口朝向正前方，两个除雪滚筒呈V字型布置且其V字型开口朝向正后方，两个除雪铲呈V字型布置且其V字型开口朝向正后方。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过电机丝杆带动推力滑块的前后移动，从而带动除雪滚筒及除雪铲转动，以此改变该机构的除雪宽度，达到适应狭窄路段不同宽度路面的作用。

2、本发明中的除雪铲的后端与弹簧伸缩杆铰接，当遇到与地面粘合较强的物块时，通过弹簧伸缩杆的缓冲作用，能够有效地保护除雪机不会因为过载而损坏，且除雪铲在水平方向上与路面横向方向上具有一定的角度，以此将打碎的雪移向道路两边。