[发明专利]一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置

说明书

本发明公开了一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括安装箱，所述安装箱的一侧通过螺栓固定连接有散热盒，且散热盒的内部安装有散热片，所述散热片的内部开设有散热片散热孔，所述安装箱的内部开设有安装槽，且安装槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有减震板，且减震板的一侧开设有散热口，所述安装槽的内部底部安装有底板，且底板的上方安装有锂电池组，本发明设置了底板和插板，解决了锂电池组垂直放入安装装置内部，不便于拿取的问题，提高了使用者工作效率，设置了减震板，避免了锂电池晃动时，锂电池上的接线头松动的问题，解决了安装装置的减震效果不好的问题。

技术领域

本发明属于锂电池技术领域，具体涉及一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置。

背景技术

锂电池是由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类，锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

但是目前市场上的具有散热结构的汽车锂电池组安装装置不能满足使用要求，使用时锂电池组垂直放入安装装置内部，不便于拿取，并且安装装置的减震效果差，基于以上出现的问题，提出一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，以解决上述背景技术中提出的使用者从安装装置上安装和拆卸锂电池费时费力，使用时，随着汽车的运动，安装装置的减震效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有散热结构的汽车锂电池组安装装置，包括安装箱，所述安装箱的一侧通过螺栓固定连接有散热盒，且散热盒的内部安装有散热片，所述散热片的内部开设有散热片散热孔，所述安装箱的内部开设有安装槽，且安装槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有减震板，且减震板的一侧开设有散热口，所述安装槽的内部底部安装有底板，且底板的上方安装有锂电池组，所述底板的一侧安装有抽板，所述安装箱的内部顶部安装有散热块，所述安装箱的顶部开设有插槽，且插槽的内部安装有插板，所述插板的上方安装有拉把，所述锂电池组与外部电源电性连接。

优选的，所述底板为U形结构。

优选的，所述减震板共设置有两个，且两个减震板对称设置在安装箱内部。

优选的，所述安装箱的外表面开设有孔。

优选的，所述减震板的表面设置有吸热涂层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明设置了底板和插板，使用时，锂电池放置在底板上，然后推动底板一侧的抽板，将锂电池组放入安装箱内部，再用插板将底板挡住，有利于使用者快速安装和拆卸锂电池，避免了汽车内部空间小，垂直安装锂电池耗时耗力的问题，解决了锂电池组垂直放入安装装置内部，不便于拿取的问题，提高了使用者工作效率，节省了利用工具安装锂电池的时间。

（2）本发明设置了减震板，使用时，在安装箱的内壁安装减震板，当锂电池安装在安装槽内部之后，减震板与锂电池的外壁接触，当汽车运动时，锂电池在安装箱内部的撞击晃动被减震板一侧的弹簧消减，有利于保护锂电池，避免了锂电池晃动时，锂电池上的接线头松动的问题，保证了锂电池的正常工作，解决了安装装置的减震效果不好的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明安装箱的俯视图；

图3为本发明减震板的结构示意图；

图中：1-散热片散热孔；2-散热片；3-散热盒；4-弹簧；5-散热块；6-安装槽；7-安装箱；8-减震板；9-底板；10-抽板；11-锂电池组；12-插槽；13-拉把；14-插板；15-散热口。

具体实施方式