[发明专利]装车系统自流管线节能装置以及节能方法在审
| 申请号： | 201810923410.1 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN108799141A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 吴加宝;王建芳;卢东;张思涛 | 申请（专利权）人： | 山东京博物流股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D13/06 | 分类号： | F04D13/06;F04D15/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞;程强强 |
| 地址： | 256500 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离心泵 四象限变频器 电动机 外接 出口管线 节能装置 入口管线 装车系统 变送器 自流 出口压力变送器 入口压力变送器 节能 负反馈控制器 能量利用率 自动化控制 出口流量 电网用电 能量回收 能源化工 入口流量 石油化工 电网 操作工 出液口 动力轴 全流量 入液口 并网 水利工程 工作量 反馈 | ||
1.一种装车系统自流管线节能装置，其特征在于，包括离心泵(10)，所述离心泵(10)的入液口连接着入口管线(7)，离心泵(10)的出液口连接着出口管线(11)，离心泵(10)的动力轴外接电动机(3)，电动机(3)外接四象限变频器(4)，四象限变频器(4)外接电网，四象限变频器(4)上设置负反馈控制器，所述入口管线(7)上分别设置入口流量变送器(5)和入口压力变送器(9)，所述出口管线(11)上分别设置出口流量变送器(1)和出口压力变送器(2)，所述负反馈控制器分别与四象限变频器(4)、出口流量变送器(1)、出口压力变送器(2)、入口压力变送器(9)以及入口流量变送器(5)电性相接。
2.根据权利要求1所述的装车系统自流管线节能装置，其特征在于，电动机(3)上设置增量型编码器。
3.根据权利要求1所述的装车系统自流管线节能装置，其特征在于，四象限变频器(4)的电源开关处设置四象限电度表。
4.一种采用权利要求1-3任一项所述的装车系统自流管线节能方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、介质发送时，入口阀门(8)全开，出口阀门(12)全关；
b、启动电动机(3)；
c、四象限变频器(4)给定压力、流量；
d、出口阀门(12)全开；
e、四象限变频器(4)进行PID调节，具体的包括流量等比例调节、压力平方关系调节，保持入口管线(7)和出口管线(11)的压力、流量稳定；
f、电能上传至电网；
g、停止介质发送时，出口阀门(12)全关，关闭电动机(3)。
5.根据权利要求4所述的装车系统自流管线节能方法，其特征在于，步骤e中的四象限变频器(4)进行PID调节主要包括，当入口管线(7)介质流量超过给定流量时，入口流量变送器(5)反馈信号大于给定值时，降低电动机(3)转速，以提高发电功率；当入口管线(7)压力超过进口压力值时，入口压力变送器(9)反馈信号大于给定值时，降低电动机(3)转速，以提高发电功率；当出口管线(11)介质流量超过给定流量时，出口流量变送器(1)反馈信号大于给定值时，降低电动机(3)转速，以维持装车流量至需求值；当出口管线(11)压力超过出口压力值时，出口压力变送器(2)反馈信号大于给定值时，降低电动机(3)转速，以保证装车压力至装车需求值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东京博物流股份有限公司，未经山东京博物流股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810923410.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型可360度旋转移动式高效卧式泵
- 下一篇：一种高效率排水泵
