[发明专利]一种自动变容式涡轮机装置在审
申请号: | 201810925199.7 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109083736A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王小亮 | 申请(专利权)人: | 浦江县科创进出口有限公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322204 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置主体 工作装置 传动腔 斜齿轮 涡轮机装置 变容式 可转动 转轴 涡轮机 电机 啮合 动力配合 配合连接 上端固定 使用寿命 自由切换 上端 侧内壁 内固定 涡轮腔 叶轮腔 发动机 延伸 | ||
本发明的一种自动变容式涡轮机装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置、设置于所述装置主体内的第二工作装置、设置于所述装置主体内的第三工作装置以及设置于所述装置主体内的第四工作装置,所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的第一传动腔,所述第一传动腔下侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机上端动力配合连接有延伸至所述第一传动腔内的第一转轴,所述第一转轴上端固定连接有可转动第一斜齿轮,所述第一斜齿轮后端啮合配合连接有可转动的第二斜齿轮;本装置在涡轮机的基础上设计了能够自动改变其叶轮腔以及涡轮腔大小的功能,使其可以通过改变容积的方式自由切换所需要达到的效果,可以有效的延长发动机的使用寿命。
技术领域
本发明涉及信息存储领域,具体是一种自动变容式涡轮机装置。
背景技术
目前汽车已经成为人们代步出行的优先选择,从汽车发明至今,汽车工业不断的在发展,如何提高汽车性能成为了汽车厂家都致力于研究的一个课题,而在短时间内如何让汽车发动机达到一个大的转速一直是人们研究的重心之一,涡轮机的出现为汽车在相同油耗下能达到更高的速度提供了可能性,本装置在涡轮机的基础上设计了能够自动改变其叶轮腔以及涡轮腔大小的功能,使其可以通过改变容积的方式自由切换所需要达到的效果,可以有效的延长发动机的使用寿命,所以需要设计一种自动变容式涡轮机装置实有必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自动变容式涡轮机装置,其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种自动变容式涡轮机装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的第一工作装置、设置于所述装置主体内的第二工作装置、设置于所述装置主体内的第三工作装置以及设置于所述装置主体内的第四工作装置,所述第一工作装置包括设置于所述装置主体内的第一传动腔,所述第一传动腔下侧内壁内固定设置有第一电机,所述第一电机上端动力配合连接有延伸至所述第一传动腔内的第一转轴,所述第一转轴上端固定连接有可转动第一斜齿轮,所述第一斜齿轮后端啮合配合连接有可转动的第二斜齿轮,所述第二斜齿轮轴心处固定连接有可转动的第一螺杆,所述第一螺杆上前后对称螺纹配合连接有可前后滑动的第一滑块,所述第一传动腔左右侧内壁内对称设置有第一滑动腔,所述第一滑动腔外侧连通设置有第二滑动腔,所述左侧的第二滑动腔内固定设置有叶轮工作块,所述叶轮工作块内设置有开口向右的叶轮槽,所述叶轮工作块上下端对称且固定连接有上下贯穿外界的第一通气管,所述叶轮槽内设置有可转动的叶轮,右侧的所述第二滑动腔内固定设置有与所述叶轮工作块相对称的涡轮工作块,所述涡轮工作块内设置与所述叶轮槽相对称的涡轮槽,所述涡轮工作块上下端对称且固定连接有上下贯穿外界的第二通气管,所述涡轮槽内设置有与所述叶轮相对称的涡轮,所述涡轮轴心处固定连接有另一端固定连接于所述叶轮轴心处且可转动的第二转轴,所述叶轮工作块右侧前后对称设置有可前后滑动且与所述第二转轴抵接处设置有与其相配合圆槽的半圆形挡板,所述半圆形挡板外侧固定连接有下端与所述第一滑块固定连接的第二滑块,所述第一滑动腔内设置有可左右滑动的第一工作块,所述第一工作块内设置有开口向外的第一凹槽,所述第一凹槽右侧内壁上左右贯穿设置有与所述第二转轴滑动配合连接的第一通孔,所述第一工作块上下端固定连接有与所述第一通孔相连通的排气管。
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