[发明专利]一种飞机挡风玻璃脱落应急装置

说明书

一种飞机挡风玻璃脱落应急装置，属于飞机设备领域。是由机身、应急固定座椅、氧气发生装置、动力源、控制器、感受器、密封装置、左密封钢板、腿部弹出器与导线组成的。应急固定座固定在机身的底板，氧气发生装置固定在控制器的后方，动力源固定在机身前方，控制器安装在应急固定座椅的前方，感受器安装在机身的最前方的机头上，密封装置由左密封钢板、右密封钢板、导向槽与应急挡风玻璃密封面板组成，操作杆升温装置由操纵手柄、保护膜、电钨丝、支撑杆、电源与绝缘外壳组成，固定板为拱形结构安装在弹出器上。

技术领域

本发明涉及一种飞机挡风玻璃脱落应急装置，具体地说是采用了密封装置、应急固定座椅装置、操作杆升温装置与氧气发生装置的应急装置，属于飞机设备领域。

背景技术

高空飞机挡风玻璃脱落，造成机舱内部失压、低温、强风、缺氧等恶劣的环境条件，对飞机驾驶人员带来极大的危险，同时危及全机人员安全，飞机挡风玻璃的脱落的原因有很多像是飞机挡风玻璃的脱落一般是由于挡风玻璃附近机身与连接装置存在缺陷、挡风玻璃自身的缺陷与挡风玻璃附近密封性存在缺陷等，挡风玻璃的脱落具有突发性，但是市场上并没有应对这种突发性事件的应急装置。

发明内容

针对上述的不足，本发明提供了一种飞机挡风玻璃脱落应急装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种飞机挡风玻璃脱落应急装置，是由机身、应急固定座椅、氧气发生装置、动力源、控制器、感受器、密封装置、左密封钢板、右密封钢板、导向槽、应急挡风玻璃密封面板、操作杆升温装置、操纵手柄、保护膜、电钨丝、支撑杆、电源、绝缘外壳、加温靠背、固定板、弹出器、腿部固定板、腿部弹出器与导线组成的，两个所述的应急固定座椅并排固定在机身的底板上，所述的氧气发生装置固定在控制器的后方，所述的动力源固定在机身前方与控制器的空隙处，所述的动力源为电动机，所述的控制器安装在应急固定座椅的前方，所述的感受器安装在机身的最前方的机头上，能够接受温度、风速与大气压力的信息，所述的密封装置由左密封钢板、右密封钢板、导向槽与应急挡风玻璃密封面板组成，所述的左密封钢板安装在机身底板的下部，所述的右密封钢板安装在机身底板的下部左密封钢板的上方，所述的导向槽机身布置在机身的左右两侧，所述的应急挡风玻璃密封面板安装在操作杆升温装置的前方为有机玻璃，所述的操作杆升温装置由操纵手柄、保护膜、电钨丝、支撑杆、电源与绝缘外壳组成，所述的操纵手柄上缠绕电钨丝，所述的保护膜为耐热塑料包裹住电钨丝覆盖在操纵手柄上，所述的支撑杆连接电源与控制器，所述的电源为锂蓄电池在绝缘外壳的内部，所述的加温靠背安装在应急固定座椅上且内有电钨丝由电源供电，所述的固定板为拱形结构安装在弹出器上，所述的固定板与弹出器应急固定座椅两侧各有一个，所述的腿部固定板为拱形结构安装在座椅下部并与腿部弹出器相连。

挡风玻璃脱落，感受器接受风速、温度与压力的变化传递给控制器，控制器与正常条件下的风速、温度与压力进行对比后，立即启动应急固定座椅，应急固定座椅中的弹出器弹出固定板固定住驾驶员的腰腹部分腿部弹出器弹出腿部固定板将驾驶员腿部牢牢固定；同时控制器启动操作杆升温装置，操作杆升温装置中的电源为电钨丝与加温靠背提供电力产生热量；最后控制器启动动力源，动力源带动应急挡风玻璃密封面板升起同时带动左密封钢板、右密封钢板沿着导向槽升起，使左密封钢板、右密封钢板与应急挡风玻璃密封面板构成一个三面密封的舱室并与驾驶舱后方的墙面形成密闭空间；三面密封的舱室形成后控制器启动氧气发生装置提供氧气；弹出器弹出固定板与腿部弹出器804弹出腿部固定板在三面密封的舱室形成后可以通过控制器选择是否复位。

该发明的有益之处是，挡风玻璃脱落后由感受器第一时间发现并传递给控制器，控制器立即启动应急固定座椅将驾驶员固定在座椅上有效避免了了驾驶员飞出座舱的危险，同时启动操作杆升温装置使驾驶员的手部保持灵活，能够有效地操作飞机，随即启动的密封装置形成一个三面密封的舱室并与驾驶舱后方的墙面形成密闭空间，避免了高空压力过低与风速过高带来的的一系列安全隐患，氧气发生装置为驾驶员提供充足的氧气。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；