[发明专利]压力调速转把和在用调速转把改压力调速配件

说明书

压力调速转把和在用调速转把改压力调速配件：一个摩托车、电动车、摩托艇、雪地摩托，外挂式船用发动机上所用调速转把不能用手、手臂的压力调速问题的改进方案，方案保留现有技术调速转把的全部所有现有技术和功能，只给现有技术调速转把的力学结构作一个加杠杆设计，调速转把上有了杠杆，见说明书附图7，当杠杆接收到手的逆时针压力时，杠杆的支点，转把，便会逆时针转动，实现压力调速。解除了冬季开车带着棉手套紧握调速转把的辛苦。将一个有固定方法设计的杠杆固定于在用调速转把上，用手给杠杆的压力转动调速，既实现了在用现有技术调速转把的压力调速，又省去了更换全新压力调速转把的费用，见说明书附图8。

一、技术领域

一个百多年来(手握式摩擦力转动)调速转把不能用手、手臂的压力转动转把调速问题的改进方案。调速转把应用于摩托车、电动车、摩托艇、雪地摩托，快艇类外挂式发动机。调速转把用在摩托车、电动车、雪地摩托上叫调速车把或调速转把，用在摩托艇上叫调速把或油门把，用在快艇类所用外挂式发动机上叫油门转把或把杆儿。虽然调速转把在各个应用场景的名称稍有区别，但它们的工作原理和使用方法基本一致，使用时都需用手紧握，转把转动所用的力都是用手紧握转把时手与转把表面间所产生的摩擦力，所以为方便本次专利的申请说明我把各应用场景不同名称的调速装置统称为(手握式摩擦力转动)调速转把。

二、背景技术

本次申请的发明专利：压力调速转把和在用调速转把改压力调速配件，所用背景技术是人类在原始社会就已发现并使用的杠杆省力原理，杠杆因力矩不同可以将压力进行不同倍数放大从而省力的自然法则人类早已发现并使用，原始社会时期人类利用杠杆可以使一块巨石滚动前行，近代祖辈利用杠杆省力原理发明了脚踩水车和古井打水的辘轳，现代人利用杠杆原理发明了方向盘，方向舵。这些发明都是杠杆可以把压力放大并将该放大后的力转换成支点转动所需力量的成功应用。我的发明也是利用了杠杆原理，给现有技术调速转把上设计了一个接收压力的受力结构部件，这个部件就是杠杆，这样手、手臂给杠杆的压力可使杠杆的支点，转把，转动，从而实现压力调速，解决了这个百多年来没人解决的问题。

近期我发现有些山地自行车车把的外形酷似我做了加杠杆设计后的压力调速转把，但山地自行车上的酷似结构它的设计理念和用途不是作为杠杆使用，这个酷似结构的功能是调节骑车人身体弯曲度的一个扶手，与杠杆原理无关，应当不影响我所申请专利的新颖性。

三、发明内容

压力调速转把和在用调速转把改压力调速配件

1、压力调速转把：一个解决(手握式摩擦力转动)调速转把发明一百多年来不能用手、手臂的自然重力，也就是压力来转动转把调速问题的改进方案，方案保留各应用场景调速转把的全部所用现有技术和功能不变，利用杠杆原理背景技术给现有技术调速转把的力学结构做一个加杠杆设计，做了加杠杆设计后的调速转把便可使用手、手臂加在接收压力的受力结构部件杠杆上的压力来转动转把，实现压力调速，压力调速转把与现有技术调速转把的形状结构区别特征是：压力调速转把上有杠杆，见说明书附图1，现有技术的调速转把之所以百多年来不能用压力调速是因为现有技术调速转把的设计方案没出现过压力调速所必需的压力转动转把的着力点，杠杆，没有压力调速着力点杠杆的现有技术调速转把就像脚踩水车拆去了脚踩踏板，汽车的方向轴上拆去了方向盘，只能用脚心和手心的摩擦力去拧去转。

2、在用调速转把改压力调速配件：所要解决的问题是在用调速转把实现压力调速无需更换全新的压力调速转把，只需在在用调速转把上安装一个改装配件，配件特征是有固定方法设计，可以固定于在用调速转把上的杠杆，见说明书附图2。加装杠杆后的在用调速转把即实现了压力调速，又省去了更换全新压力调速转把的费用。