[发明专利]测试工装

说明书

本发明公开了一种测试工装，测试工装用于测量车门水切以及车门导槽相对车门玻璃的滑动阻力，测试工装包括：调节固定支架组件、导槽测试组件、水切测试组件、第一导向定位组件和第二导向定位组件。调节固定支架组件包括两个相对设置的调节固定支架，每个调节固定支架上设置有第一夹紧定位装置；导槽测试组件和水切测试组件能够选择性地通过第一夹紧定位装置固定在两个调节固定支架之间，并且导槽测试组件和水切测试组件中的每一个能够沿车门玻璃厚度方向相对调节固定支架组件改变位置。该测试工装实现了可利用同一个测试工装对车门水切和车门导槽与车门玻璃之间的滑动阻力进行测量的目的。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种测试工装。

背景技术

汽车车门水切和导槽的滑动阻力是车门玻璃升降的关键，阻力过大会导致玻璃升降卡滞、升降困难、异响等多种故障。在常用的滑动阻力测试工装中，导槽和水切是不能利用同一工装进行测试的，且只能测试理论状态下的滑动阻力值，不能测试与理论状态出现偏差时的滑动阻力值，并且工装一般都是水平放置，玻璃自重会对滑动阻力测试造成一定影响，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种测试工装，该测试工装实现了可利用同一个该测试工装对车门水切和车门导槽与车门玻璃之间的滑动阻力进行测量的目的。

根据本发明的实施例的测试工装，所述测试工装用于测量车门水切以及车门导槽相对车门玻璃的滑动阻力，所述测试工装包括：调节固定支架组件，所述调节固定支架组件包括两个相对设置的调节固定支架，每个所述调节固定支架上设置有第一夹紧定位装置；导槽测试组件和水切测试组件，所述导槽测试组件和所述水切测试组件能够选择性地通过所述第一夹紧定位装置固定在两个所述调节固定支架之间，并且所述导槽测试组件和所述水切测试组件中的每一个能够沿车门玻璃厚度方向相对所述调节固定支架组件改变位置；第一导向定位组件和第二导向定位组件，所述第一导向定位组件和所述第二导向定位组件间隔开并在二者之间形成车门玻璃导向定位间隙。

根据本发明的实施例的测试工装，该测试工装实现不仅可利用同一个测试工装对车门水切和车门导槽与车门玻璃之间的滑动阻力进行测量的目的，而且还可改变车门水切或车门导槽与车门玻璃间压紧程度，以便于能够测量出非理论状态下的滑动阻力值。

另外，根据发明实施例的测试工装，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述调节固定支架具有第一限位槽，所述导槽测试组件或所述水切测试组件适于在所述第一限位槽内移动。

根据本发明的一些实施例，所述第一夹紧定位装置包括：第一夹紧固定块和第一调节螺柱，一部分所述第一调节螺柱穿设所述第一限位槽的两个相对槽壁中的一个，另一部分所述第一调节螺柱穿设所述第一限位槽的两个相对槽壁中的另一个，每个所述第一调节螺柱的穿入到所述第一限位槽内的端部连接所述第一夹紧固定块，所述第一调节螺柱与对应的槽壁螺纹配合。

根据本发明的一些实施例，所述导槽测试组件包括：导槽移动块、导槽固定块和导槽连接块，所述导槽连接块连接在所述导槽移动块与所述导槽固定块之间，所述导槽移动块可在所述第一限位槽内滑动，所述第一夹紧固定块分别适于夹紧在所述导槽移动块的两侧面上。

根据本发明的一些实施例，所述导槽移动块为燕尾形移动块且小径端与所述导槽连接块固定，所述导槽移动块的小径端的端面相对所述导槽连接块收窄以在所述导槽移动块与所述导槽连接块的连接处形成第一夹紧槽，所述第一夹紧固定块位于所述第一夹紧槽内。

根据本发明的一些实施例，所述第一限位槽为燕尾形限位槽，所述第一限位槽的两个相对槽壁的内壁面的斜度与所述第一夹紧固定块的斜度大体一致。