[发明专利]一种基于脉动热管散热的锂电池模块

说明书

本发明提供了一种基于脉动热管散热的锂电池模块，包括若干电池单体、脉动热管、金属板和冷凝段箱体，相邻所述电池单体之间固定金属板，所述金属板内部设有蒸发流道，所述金属板外连接脉动热管，所述脉动热管与蒸发流道形成闭环管路；若干所述脉动热管外部设有冷凝段箱体；所述脉动热管内填充工质。所述蒸发流道呈U型，所述金属板内部并排设有若干所述U型蒸发流道，若干所述U型蒸发流道与所述脉动热管形成闭环管路。所述蒸发流道呈直线型，所述金属板内部平行设有若干所述直线型蒸发流道，若干所述直线型蒸发流道两端分别与所述脉动热管连接，并形成闭环管路。本发明具有散热量大、散热效率高、加工简单、使用方便的特点。

技术领域

本发明涉及散热电池技术领域，特别涉及一种基于脉动热管散热的锂电池模块。

背景技术

随着能源与环境问题的日益突出，汽车行业的电动化，清洁化已经成为必然趋势。锂离子电池因其循环寿命更长，能量、功率和电压更高，已经成为目前电动汽车中使用较广的电池。但是，锂电池在充放电过程中，因为电池内阻和内部化学反应而产生大量的热，这些热量如果不能及时排出，将严重损害电池性能，影响车辆安全。

近年来，脉动热管在电动汽车动力电池热管理问题上的应用已有先例。专利公开号为CN102157761A的发明专利公开了一种基于脉动热管的动力电池热管理系统，其脉动热管以来回弯折呈排状的方式分布于电池单体表面，加工比较困难；其热管的蒸发段通过导热粘接剂与电池单体表面粘合，接触面积小，热阻较大；当其依靠汽车行进时的气体横略冷凝端散热时，其冷凝端的布置方式使得迎风面积较小，散热效果不佳；当其主要依靠外加液体或固体相变材料进行散热，对装置的密封性提出了更高的要求。专利公告号为CN202150527U的实用新型专利提出了一种基于分离式脉动热管的动力电池散热装置，为了实现蒸发段与冷凝段相对位置可变在具体加工上存在困难。同样的，热管与电池单体接触采用的是线接触的方式，传热效果不佳。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种基于脉动热管散热的锂电池模块，具有散热量大、散热效率高、加工简单、使用方便的特点。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种基于脉动热管散热的锂电池模块，包括若干电池单体，还包括脉动热管、金属板和冷凝段箱体，相邻所述电池单体之间固定金属板，所述金属板内部设有蒸发流道，所述金属板外连接脉动热管，所述脉动热管与蒸发流道形成闭环管路；若干所述脉动热管外部设有冷凝段箱体，用于使所述脉动热管降温；所述脉动热管内填充工质。

进一步，所述蒸发流道呈U型，所述金属板内部并排设有若干所述U型蒸发流道，若干所述U型蒸发流道与所述脉动热管形成闭环管路。

进一步，所述蒸发流道呈直线型，所述金属板内部平行设有若干所述直线型蒸发流道，若干所述直线型蒸发流道两端分别与所述脉动热管连接，并形成闭环管路。

进一步，所述闭环管路呈S型。

进一步，所述脉动热管与蒸发流道采用插拔式安装。

进一步，所述工质为乙醇水溶液或甲醇水溶液或丙酮水溶液。

进一步，所述冷凝段箱体为空心箱体，所述冷凝段箱体上设有箱体出风口和箱体进风口；所述脉动热管伸入所述冷凝段箱体内部。

进一步，还包括紧固凸肩，若干所述电池单体底部安装所述紧固凸肩，用于固定夹紧若干电池单体。

本发明的有益效果在于：

1.本发明所述的基于脉动热管散热的锂电池模块，可以将电池内部容易积聚的热量导出到电池本体以外的环境中去，通过工质和充液率的优化选择，可以使电池组工作在适合温度且各电池单体具有更好的均温性。