[发明专利]一种用于货车钢板吊耳生产的铸件模具

说明书

本发明公开了一种用于货车钢板吊耳生产的铸件模具，包括底座、支撑脚、下模、上模、导向柱、连接杆、滑动板、液压杆、顶板、液压缸和送料管道，底座下安装支撑脚，底座上通过导向柱安装顶板，底部上安装液压缸，液压缸通过液压杆安装滑动板，滑动板水平滑动安装在导向柱上，滑动板下安装送料管道，送料管道底端安装上模，上模通过连接杆与滑动板固定连接；上模下方安装下模。本发明的有益效果是：避免设备运行过程中与地面碰撞产生噪音；保持液体金属原料的温度，避免金属原料冷却影响铸件质量；通过固定装置对上模和下模进行分模，避免了分模时损伤铸件外管。

技术领域

本发明涉及一种铸件模具，具体是一种用于货车钢板吊耳生产的铸件模具。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，在运货的过程中，常常需要配合货车上的一些铸件对货物进行固定，货车上的铸件主要包括一些缸盖、缸体、排气支管、钢板托架和钢板吊耳等等，其中钢板吊耳主要是采用浇注的方式成型的，然而在吊耳的实际生产过程中，吊耳常常会由于分模的方式不当刮伤吊耳的表面，音响吊耳的铸件质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于货车钢板吊耳生产的铸件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于货车钢板吊耳生产的铸件模具，包括底座、支撑脚、下模、型芯、固定装置、定位脚、销孔、上模、导向柱、连接杆、滑动板、液压杆、顶板、液压缸、电动机、转轴、进料口、送料管道、螺旋叶片、加热块、喷嘴和浇注口，所述底座的下表面两端通过螺栓固定安装有支撑脚；所述底座的上表面两端均与一根导向柱的底端焊接，导向柱的顶端均通过焊接的方式与顶板的底面两端固定连接，顶板的上表面中央位置通过螺栓固定安装有液压缸，液压缸的输出端竖直向下穿过顶板分别与一根液压杆的顶端固定连接，液压杆的底端通过螺栓与滑动板的顶面两端固定连接，液压杆在压力作用下进行竖直方向上的微调，滑动板水平滑动安装在导向柱上，滑动板的下表面通过焊接的方式与送料管道的顶端固定连接，送料管道的侧面开设进料口，送料管道的内部同轴转动安装有转轴，转轴与送料管道的内壁之间固定安装有螺旋叶片，转轴的顶端与电动机的输出端固定连接，电动机通过螺栓固定安装在滑动板的上表面；所述送料管道的外壁上通过螺栓固定安装有加热块，送料管道的底端固定安装有喷嘴，喷嘴与上模固定连接，上模与喷嘴对应的位置竖直开设浇注口，上模的两端上表面分别与一根连接杆的底端焊接，连接杆的顶端与滑动板的底面两端焊接，上模的底面两端固定安装有定位脚，定位脚与上模一体成型，定位脚上水平开设销孔；所述上模的正下方在底座的上表面通过螺栓固定安装有下模，下模的中间开设型芯，下模的两端与定位脚对应的位置安装固定装置。

作为本发明进一步的方案：所述支撑脚的材质为橡胶垫。

作为本发明进一步的方案：所述液压缸为双杆式液压缸。

作为本发明进一步的方案：所述电动机的型号为Y200L-8且由外部电源供电。

作为本发明进一步的方案：所述螺旋叶片与转轴一体成型。

作为本发明进一步的方案：所述加热块由外部电源供电。

作为本发明进一步的方案：所述喷嘴与送料管道一体成型。

作为本发明进一步的方案：所述固定装置主要由定位孔、支撑板、第一弹簧、定位销、第二弹簧和把手，定位孔竖直开设在下模的两端，定位孔内滑动安装支撑板，支撑板的底面与第一弹簧的顶端固定连接，第一弹簧的底端与定位孔的底面固定连接，定位孔的侧壁上与销孔对应的位置水平滑动安装有定位销，定位销朝向下模外的一端焊接把手，把手朝向下模的一侧与第二弹簧的一端固定连接，第二弹簧的另一端与下模的侧壁固定连接。