[发明专利]港口岸桥节能操作量化评定方法及系统在审

专利信息
申请号: 201810929567.5 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN109087016A 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 刘磊磊;吴培森;杜伟;张拨;田腾;孙磊;郭旭 申请(专利权)人: 交通运输部天津水运工程科学研究所
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/06;G06N3/08
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 王梦
地址: 300456 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 岸桥 能耗 评定 节能运行 能耗分析 节能操作 实时采集 运行数据 量化 数据分析装置 信号采集系统 信号收发系统 报警装置 存储装置 负载条件 模型获得 能源消耗 评价系统 司机操作 系统利用 显示装置 装卸操作 阈值比较 口岸 偏离度 报警 采集 节能 司机
【说明书】:

发明公开了一种港口岸桥节能操作量化评定方法及系统,评定方法依次通过基于岸桥节能操作法收集不同负载条件下的运行数据建立岸桥节能运行能耗分析模型并获取岸桥节能运行能耗分析模型,将实时采集岸桥司机岸桥装卸操作过程中的带入节能运行能耗分析模型获得能源消耗基准值Ei’,最后将实时采集的岸桥能耗Ei’与根据Ei设定的阈值比较实现;对应系统包括信号采集系统、信号收发系统、数据分析装置、报警装置、存储装置和显示装置;该评定方法及系统利用相应的评价系统对采集到的实时岸桥能耗及运行数据进行计算获得实时能耗基准值,并与确定的能耗阈值对比,确定偏离度,对超出能耗阈值的作业进行报警,实现对岸桥司机操作进行量化评定。

技术领域

本发明涉及能耗监测领域,特别涉及一种港口岸桥节能操作量化评定方法。

背景技术

目前,各大港口都在积极总结公司岸桥司机节能操作法,并通过《操作指南》《操作规程》等经验总结材料,提高广大岸桥司机操作技能,降低岸桥装卸作业能源消耗。交通运输部也在行业内大力推广节能操作法。但目前各港口总结的节能操作法均是基于司机操作经验的定性总结,尚未形成更易于学习掌握、广泛传播的标准化的节能操作法。

目前,对于岸桥能源利用状况评定技术方法还不健全,仅有《港口电动式起重机能源利用效率检测方法》(JT/T314-2009),该标准提出的方法主要用于岸桥有效能的测试与计算,仅能针对标准工况下能源消耗数据进行测试,所得数据也仅反映测试工况下能效,对实际装卸生产操作指导作用有限。

现阶段,国内港口在岸桥能耗监测方面开展了大量工作,利用智能电表等电能计量设备,实时采集岸桥能耗,并发送至后方统计平台,实现了岸桥能耗数据的在线采集和统计,但尚未将岸桥生产及运行数据与能耗数据进行关联分析,无法形成对岸桥操作司机的有效管理和信息反馈。

因此,发明一种将定性总结的岸桥节能操作法量化的方法,利用能耗及生产数据形成节能操作的基准,对岸桥司机操作能源利用效果进行量化评定及报警反馈,对于推广岸桥节能操作法、降低岸桥运行能耗具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对对岸桥司机操作进行量化评定的港口岸桥节能操作量化评定方法。

本发明的另一个目的是提供一种实现对港口岸桥节能操作进行量化评定的港口岸桥节能操作量化评定系统。

为此,本发明技术方案如下:

一种港口岸桥节能操作量化评定方法,步骤如下:

S1、基于岸桥节能操作法,分别在岸桥空载以及不同额定载荷质量负载下,进行装卸操作,并按照相同时间间隔对装卸全程的岸桥能耗数据集E、吊具吊装质量数据集m、起吊高度数据集h、小车水平运行距离数据集l和小车速度数据集v进行采集和分析,建立岸桥节能运行能耗分析模型,以获取在吊具吊装质量、起吊高度、小车水平运行距离和小车速度四个约束条件下的能源消耗基准值Ei

S2、实时采集岸桥司机进行岸桥装卸操作过程中的岸桥能耗数据集E’、吊具吊装质量数据集m’、起吊高度数据集h’、小车水平运行距离数据集l’和小车速度数据集v’,并以实时获取的吊具吊装质量数据集m’、起吊高数据集度h’、小车水平运行距离数据集l’和小车速度数据集v’为输入量,利用步骤S1建立的岸桥节能运行能耗分析模型,获取该操作下吊具吊装质量、起吊高度、小车水平运行距离和小车速度四个约束条件下的能源消耗基准值Ei’;

S3、将实时采集的岸桥能耗Ei’与Ei进行比较:

当实时岸桥能耗Ei’高于基准能耗Ei20%时,进行二级报警;

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