[发明专利]一种汽车挡风玻璃刷子在审
申请号: | 201810930906.1 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN110481507A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 邓启华;王祖飞 | 申请(专利权)人: | 广州绿口十科技有限责任公司 |
主分类号: | B60S1/30 | 分类号: | B60S1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510730 广东省广州市黄埔区开发区蓝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃框 雨刷 传动带 雾刷 汽车挡风玻璃 挡风玻璃 刷子 被动伸缩杆 传动连接 固定汽车 全面覆盖 微型电机 一端连接 正反转 轴连接 污垢 死角 | ||
本发明一种汽车挡风玻璃刷子,包括汽车挡风玻璃(3)和用于固定汽车挡风玻璃(3)的玻璃框(1),内雾刷(2),外雨刷(5)以及安装在玻璃框(1)上的传动带(4);外雨刷(5)的两端分别通过轴连接在玻璃框(1)和传动带(4)上,内雾刷(2)的一端连接在玻璃框(1)上用于连接外雨刷的轴上;传动带(4)传动连接有正反转微型电机;内雾刷(2)和外雨刷(5)均为被动伸缩杆形式。可以全面覆盖挡风玻璃污垢,不留死角。
技术领域
本发明涉及一种汽车挡风玻璃刷子,特别涉及一种汽车挡风玻璃雨雾刷装置。
背景技术
在雨雪天气环境下,汽车挡风玻璃外表面的雨雪会影响驾驶人 员的正常驾驶;而汽车内外温差较大时,汽车挡风玻璃内表面又会产生一层雾 汽,影响驾驶人员的视线。
现有的汽车挡风玻璃雨刷只能刷玻璃外表面,且所刷区域并不能覆盖整张 玻璃,留有死角,加上内侧雾汽,对驾驶员视线仍产生一定影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种汽车挡风玻璃刷子,既可消除所刷区域的死角污垢,又能实现挡风玻璃的内外面刷雨雾。
为了解决这些技术问题,本发明采用了以下技术方案:
一种汽车挡风玻璃刷子,包括汽车挡风玻璃和用于固定汽车挡风玻璃的玻璃框,其特征是:还包括内雾刷,外雨刷以及安装在玻璃框上的传动带;其中,所述外雨刷的两端分别通过轴连接在玻璃框和传动带上,所述内雾刷的一 端连接在玻璃框上用于连接外雨刷的轴上;所述传动带传动连接有正反转微型电机; 所述内雾刷和外雨刷均为被动伸缩杆形式。
所述内雾刷的另一端连接在传动带上用于连接外雨刷的轴上。
所述内雾刷的另一端悬空;所述内雾刷和外雨刷上分别带有互相吸引的磁铁,或者其一带有磁铁,另一带有铁片。
本发明的积极效果是:
在正反转电机驱动下,传动带带动外雨刷绕挡风玻璃正反两个方向旋转, 又因为外雨刷为被动伸缩杆形式,所以可以全面覆盖挡风玻璃,不留死角。内 雾刷可在磁力作用下,或者同样在传动带带动下与外雨刷同步转动,刷净玻璃 内侧面雾汽。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明侧视示意图。
具体实施方式
下面结合附图并提供实施例,对本发明作进一步描述。
如图1、2所示,本实施例包括汽车挡风玻璃3和用于固定汽车挡风玻璃3 的玻璃框1。还包括内雾刷2,外雨刷5以及安装在玻璃框1上的传动带4;其 中,外雨刷5的两端分别通过轴连接在玻璃框1和传动带4上,内雾刷2的一 端连接在玻璃框1上用于连接外雨刷的轴上;传动带4传动连接有正反转微型 电机。内雾刷2和外雨刷5均为被动伸缩杆形式。
内雾刷2的另一端可以连接在传动带4上用于连接外雨刷的轴上。
内雾刷2的另一端还可以悬空;内雾刷2和外雨刷5上分别带有互相吸引 的磁铁,或者其一带有磁铁,另一带有铁片。
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