[发明专利]一种特殊的船用润滑油存储罐

说明书

本发明涉及一种存储罐，尤其涉及一种特殊的船用润滑油存储罐。本发明采用的技术方案是：一种特殊的船用润滑油存储罐，包括罐体本体，所述罐体本体包括外罐体和内罐体，在内罐体的下部设有隔离网，在隔离网的下部设有多个漏斗，在每一漏斗下端内罐体下部预留的腔体内通过管道连接废油储存箱，内罐体的下部对应隔离网的上方开有润滑油出口，所述润滑油出口上连接有输送管道，所述输送管道的下方连接过滤器，过滤器包括过滤器本体、进口管道和出口管道，过滤器本体的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层，过滤层上均匀分布若干过滤孔。本发明的优点是：结构合理，使用效果好，有利于润滑油的循环利用，节约资源，降低使用成本。

技术领域

本发明涉及一种存储罐，尤其涉及一种特殊的船用润滑油存储罐。

背景技术

船舶在系泊试验阶段为了保证润油管系的清洁需要对润油管进行串油，串油工作结束后大量的带有杂质的污油需要排放下船；在设备调试过程中油可能出现漏油现象，泄露的润滑油经过管路回到污油仓，由于船舶漂浮在码头边，污油严禁向海中排放，当污油仓装满的时候需要将污油排放下船。这些带有杂质的污油如果经过净化后仍然可以重复利用，因此，需要将这些污油存储在存储罐中。目前使用的污油存储罐，结构简单，功能也相对比较单一，只能用于存放污油。不能满足使用需求。因此，需要寻求一种新的技术来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的船用润滑油存储罐。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种特殊的船用润滑油存储罐，包括罐体本体，所述罐体本体包括外罐体和内罐体，所述外罐体和内罐体之间设置中空腔，所述中空腔内设置缓冲单元，所述缓冲单元均匀的分布在整个中空腔内，所述罐体本体的顶部设有人孔盖，在人孔盖上连接有进口管和透气孔，在所述内罐体的下部设有隔离网，在隔离网的下部设有多个漏斗，在每一漏斗下端所述内罐体下部预留的腔体内通过管道连接废油储存箱，在所述管道上设有防爆抽油泵，所述防爆抽油泵外接电源，所述内罐体的下部对应隔离网的上方开有润滑油出口，所述润滑油出口上连接有输送管道，所述输送管道的下方连接过滤器，所述过滤器包括过滤器本体、进口管道和出口管道，所述进口管道设置在所述过滤器本体的上端，所述出口管道设置在所述过滤器本体的下端，所述进口管道上设有进口阀门，所述过滤器本体的上部设有加压泵，所述过滤器本体的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层，所述过滤层上均匀分布若干过滤孔。

进一步的技术方案：

所述过滤器本体的形状为倒锥形体。

由上至下的所述过滤层的过滤孔孔径依次减小。

所述输送管道上设有入口流量表。

在每一漏斗的下端设有排放管，所述排放管下端连接防爆抽油泵上的三通管的吸入口，所述防爆抽油泵上的三通管的排出口连接管道，多个防爆抽油泵的管道通过三通管路汇总至废油储存箱内。

所述隔离网由多根隔离杆间隔并排设置。

由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：

1、本发明的船用润滑油存储罐，缓冲单元的设置能够降低储油罐在碰撞时或运输颠簸时出现的瞬间压力，能起到很好地缓冲压力的作用，防止储油罐内的油发生自燃或爆炸事故。

2、本发明的船用润滑有存储罐，设有过滤器对润滑油进行更深层次的过滤，采用隔离网将油品中的水分或杂质或污油残渣隔离在存储罐下部的漏斗中，当使用一段时间后由防爆抽油泵一次将聚集在漏斗中的水分或杂质或污油残渣抽取至废油储存箱内进行二次处理，有效的克服了现有技术施工的劳动强度大，施工周期长、安全性差、原油回收率低、污染环境等问题。

附图说明

附图1为本发明结构示意图。