[发明专利]一种安全屏蔽门控制系统

说明书

本发明涉及一种安全屏蔽门控制系统，包括：中央控制台、监控器、锁钥开关；所述主控制器放置在中央控制台的内部；所述监控单元设置在中央控制台上部的外壁上，且监控单元与中央控制台通过嵌入方式相连接；所述车载设备通过无线通讯与主控制器相连接；所述监控器通过电缆与监控单元相连接；所述站台控制盘通过电缆分别与主控制器及锁钥开关相连接；所述门控单元通过电缆与站台控制盘相连接。通过对中央控制台与监控器及锁钥开关的改进，具有完善的故障备用切换措施，以及乘客实时监控功能，充分保证了系统的正常运行及乘客的人身安全等优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本发明涉及屏蔽门技术领域，更具体的说，尤其涉及一种地铁安全屏蔽门用的控制系统。

背景技术

地铁屏蔽门是一道自上而下的全封闭玻璃隔断墙，沿着站台边缘设置，将站台与列车之间的区域分隔开来，保证乘客的安全，而屏蔽门既要在保证乘客的安全下又要不妨碍乘客的正常乘车，因此需要借助合理的屏蔽门控制系统来实现这一目的。

但是目前许多的屏蔽门控制系统还存在着诸多不足之处，例如缺少主控系统备用设备，导致出现故障问题时极易造成乘客滞留问题，以及缺少相应的乘客监控设施及应急操作功能，对乘客的人身安全问题存在一定的危险性等。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有完善的应急备用措施及乘客监控功能的地铁屏蔽门用的控制系统，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全屏蔽门控制系统，以解决上述背景技术中提出的目前许多的屏蔽门控制系统还存在着诸多不足之处，例如缺少主控系统备用设备，导致出现故障问题时极易造成乘客滞留问题，以及缺少相应的乘客监控设施及应急操作功能，对乘客的人身安全问题存在一定的危险性等问题和不足。

为实现上述目的，本发明提供了一种安全屏蔽门控制系统，由以下具体技术手段所达成：

一种安全屏蔽门控制系统，包括：中央控制台、主控制器、监控单元、无线通讯、车载设备、监控器、站台控制盘、门控单元、电缆、锁钥开关；所述主控制器放置在中央控制台的内部；所述监控单元设置在中央控制台上部的外壁上，且监控单元与中央控制台通过嵌入方式相连接；所述车载设备通过无线通讯与主控制器相连接；所述监控器通过电缆与监控单元相连接；所述站台控制盘通过电缆分别与主控制器及锁钥开关相连接；所述门控单元通过电缆与站台控制盘相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述中央控制台通过电联方式设置有两处，且两组中央控制台之间通过主控制器内置的备份系统互为冷备份。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述主控制器为逻辑运算单元与高速缓冲存储器通过CPU总线连接组成，且主控制器内安装有RX305D无线通讯接收模块及输入输出端口，并且主控制器通过输入输出端口与监控单元之间电连。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述监控单元安装有24寸液晶显示屏，且监控单元内置ADAM-4000采集模块以及一处通过电线连接的XJ-3020微机保护器。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述无线通讯为车载设备内置的YJ-43无线传输模块。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述监控器为DS-2CE16D1T-IT3站台监控器，且监控器安装在站台与屏蔽门之间的监控区。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种安全屏蔽门控制系统所述站台控制盘上设置有手动操作按钮，内部安装有自动控制电路，且站台控制盘通过锁钥开关设置为手动与自动模式之间的切换。