[发明专利]一种电动汽车非车载充电机环流检测装置及其校验方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车非车载充电机环流检测装置，包括隔离环流负载单元，检测控制中心单元、电阻负载单元，非车载充电机的输出端与检测控制单元连接，检测控制单元再与隔离环流负载单元连接，在隔离环流负载单元量程不足以满足现场检测需求时，电阻负载单元并联至隔离环流负载单元。本发明使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过隔离环流负载单元能够再度返回相关设备。一方面大幅度减少检测校验带来的能量损耗，另一方面保证校验装置的重量与体积不会过大，以及电气隔离安全。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车非车载充电机环流检测装置及其校验方法，属电气测量技术及其仪器仪表技术领域。

背景技术

充电桩在政策鼓励背景下，数量迅猛增长。由于涉及电能贸易结算公平问题，公司及计量行业急需提高对充电桩检定检测能力。国网公司于6月13日正式发文要求计量中心对省内的充电桩电能计量进行室内首检，并加强充电桩实验能力建设。充电桩主要分交流充电与直流充电，其中交流充电计量沿用交流电能计量，已较为成熟，直流充电由于正处于推广应用的初步阶段，对公司与计量行业提出了新的能力要求。

直流充电带来的计量问题之一是直流充电电流较大，若直流充电桩电能计量校验装置中的负载采用纯电阻或电子负载形式，直流充电桩每年定期的周期校验将带来较大的能源耗散，并且由于电需要转换为纯热能的方式，传统的电阻校验方式由于巨大的散热需求导致电阻体积巨大，无法缩小，有时现场都很难实现现场校验。一方面不利于节能减排，另一方面耗散产生的费用充电桩运营方对此必然不愿意承担，将产生新的校验纠纷。有必要研究校验能源损耗的应对办法。

发明内容

本发明的目的是，针对现有直流充电电能计量校验能源耗散问题，提出一种电动汽车非车载充电机环流检测校验装置，使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过隔离环流负载单元能够再度返回相关设备。一方面大幅度减少检测校验带来的能量损耗，另一方面保证校验装置的重量与体积不会过大，以及电气隔离安全。

本发明的技术方案是，一种电动汽车非车载充电机环流检测装置，包括隔离环流负载单元，检测控制中心单元，非车载充电机的输出端与检测控制单元连接，检测控制单元再与隔离环流负载单元连接。

进一步优选，还包括电阻负载单元，在隔离环流负载单元量程不足以满足现场检测需求时，电阻负载单元并联至隔离环流负载单元。

进一步优选，所述检测控制中心单元包含BMS模拟器，大电流通道前端板，采样板，工控机、电源管理模块，BMS模拟器信号连接工控机，工控机信号连接采样板，采样板信号连接大电流通道前端板，电源管理模块为检测控制中心单元的电路供电。

进一步优选，检测控制中心中电源管理模块主要为检测控制中心数字电路与模拟电路供应工作电源。电源管理模块分为模拟电路电源和数字电路电源两个部分，防止数字电路和模拟电路的相互干扰，最后采取单点接地等地线隔离的方式令数字电路和模拟电路模块各自工作在相对稳定的电源环境中。

进一步优选，大电流通道前端板就是将外部电压信号或者电流信号转化为适合AD进行采样的电压信号。采样板将大电流通道前端板提供的电压信号转换成数字信号，并提供给工控机。

进一步优选，所述隔离环流负载单元包含高频隔离双向全桥DC-DC变换器及三相PWM整流器，高频隔离双向全桥DC-DC变换器与三相PWM整流器串联。