[发明专利]一种用于短钝外形飞行器俯仰方向自由振动动导数试验装置有效
申请号: | 201810932942.1 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN109238622B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘金;宋玉辉 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01M9/02 | 分类号: | G01M9/02;G01M9/04;B64F5/60 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 庞静 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 外形 飞行器 俯仰 方向 自由 振动 导数 试验装置 | ||
1.一种用于短钝外形飞行器俯仰方向自由振动动导数试验装置,其特征在于,包括:俯仰铰链(5)、运动传递装置、支撑装置、驱动装置;所述的运动传递装置包括推杆(6)、上拨针(9)、下拨针(11)、限位块(13);
驱动装置放置在支撑装置内腔,其输出端与置于支撑装置内腔的推杆(6)一端相连,驱动推杆(6)前后运动;俯仰铰链(5)一端固连支撑装置,另一端与短钝外形试验模型相连;限位块(13)安装在支撑装置上,限制推杆(6)只做前后运动;下拨针(11)安装在推杆(6)上,上拨针(9)安装在短钝外形试验模型上;试验前后均通过推杆(6)限制俯仰铰链的运动;试验过程中,通过推杆的前后运动由下拨针(11)驱动上拨针(9)向上运动,进而带动短钝外形模型(1)绕俯仰铰链(5)的转动中心做自由振动运动;
所述的驱动装置采用能够承受不低于5Mpa气源压力的气缸;气缸缸体厚度不小于10mm,气缸缸体前端气缸盖与气缸缸体密封接触面长度不小于40mm;气缸进气/出气管嘴的螺纹配合长度不小于20mm;驱动装置的输出速度不小于2m/s;
所述的俯仰铰链(5)为一体结构,包括模型链接锥(51)、支杆连接面(52)、横梁(53)、运动梁(54);模型链接锥(51)设中心内孔,通过该内孔与推杆(6)配合限制俯仰铰链的运动;支杆连接面(52)设阶梯内孔,其中支撑装置通过大孔与支杆连接面连接,小孔用于支撑推杆;位于模型链接锥(51)与支杆连接面(52)之间的一对横梁(53)、一对运动梁(54)均厚度一致且对称分布,一对运动梁置于横梁之间,且相邻运动梁与横梁之间的间隙不小于0.5mm;通过运动梁(54)使得模型链接锥(51)能够相对支杆连接面(52)运动;横梁厚度范围0.6mm-2.5mm。
2.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:所述的气缸除密封垫外其余部件材质选用钢材。
3.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:通过调节上拨针(9)、下拨针(11)的顶点距离差来控制短钝外形试验模型的振幅。
4.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:通过调节横梁厚度改变短钝外形试验模型的振动频率。
5.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:所述的运动梁(54)包括前中后三部分,中间部分为厚度与横梁厚度一致的直梁;前后两部分与中间部分的夹角一致,通过前后两部分连接模型链接锥(51)与支杆连接面(52)并使得直梁与横梁垂直。
6.根据权利要求5所述的试验装置,其特征在于:所述的夹角范围30°-60°。
7.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:所述的支撑装置包括支杆(12)、整流罩(17)、中轴(20);
中空的支杆(12)采用锥面配合方式,通过前端连接楔子(18)和定位键(19)安装在中轴(20)上,中轴( 20) 与风洞攻角机构连接;整流罩(17)安装在中轴(20)前端。
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