[发明专利]一种汽车车灯自动控制装置

说明书

本发明公开了一种汽车车灯自动控制装置，包括表格程序控制器(1)、开关电源(2)、多个车灯(3)、多个固态继电器(4)以及直流电源(5)，其中：开关电源(2)，与表格程序控制器(1)相连接，用于为表格程序控制器(1)提供工作用电；每个车灯(3)，分别通过一个固态继电器(4)与直流电源(5)相连接；表格程序控制器(1)，与多个固态继电器(4)相连接，用于发送控制信号给固态继电器(4)，控制固态继电器(4)的导通或者断开，从而控制导通或者断开与固态继电器(4)相对应的车灯(3)和直流电源(4)之间的连接。本发明可以模拟车灯的实际点灯情况，从而对车灯的使用性能进行检测，掌握车灯的工作性能。

技术领域

本发明涉及产品试验技术领域，特别是涉及一种汽车车灯自动控制装置。

背景技术

目前，汽车已经深入到人们工作和生活的各个领域，成为人们出行的必要交通工具。汽车的广泛普及在给人们生活、出行带来极大方便的同时，也由于各种原因，而发生了较多的交通事故。

对于汽车来说，车灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。因此，车灯必须具有足够的发光强度和正确的照射方向。

就车灯而言，车灯中的灯泡在长期使用过程中会逐步老化，其中的反射镜也会因受到污染而使得聚光性能变差，导致车灯的亮度不足。这些变化，都会使得驾驶员对前方道路的情况辨认不清，或者在与对面的来车交会时造成对方驾驶员炫目等问题，从而导致交通事故的发生。

因此，有必要模拟车灯的实际点灯情况，对车灯在长时间使用后的性能进行检测，掌握车灯的工作性能，这具有举足轻重的意义。

但是，目前还没有一种技术，其可以模拟车灯的实际点灯情况，从而对车灯的使用性能进行检测，掌握车灯的工作性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车车灯自动控制装置，其可以模拟车灯的实际点灯情况，从而对车灯的使用性能进行检测，掌握车灯的工作性能，有利于推广普及，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种汽车车灯自动控制装置，包括表格程序控制器、开关电源、多个车灯、多个固态继电器以及直流电源，其中：

开关电源，与表格程序控制器相连接，用于为表格程序控制器提供工作用电；

每个车灯，分别通过一个固态继电器与直流电源相连接；

表格程序控制器，与多个固态继电器相连接，用于发送控制信号给固态继电器，控制固态继电器的导通或者断开，从而控制导通或者断开与固态继电器相对应的车灯和直流电源之间的连接。

其中，所述表格程序控制器与一个控制开关相连接。

其中，所述车灯包括汽车上的近光灯、远光灯、位置灯和闪光灯中的一种或者多种。

其中，所述开关电源为24V的开关电源。

其中，所述表格程序控制器，还用于根据预设的控制规则，控制多个固态继电器的导通或者断开；

该预设的控制规则包括：每个固态继电器的每次导通的时长和相邻的两次导通之间的间隔时长，以及对多个固态继电器的整体导通控制方式。

由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种汽车车灯自动控制装置，其可以模拟车灯的实际点灯情况，从而对车灯的使用性能进行检测，掌握车灯的工作性能，有利于推广普及，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本发明提供的一种汽车车灯自动控制装置的结构方框图；

图2为本发明提供的一种汽车车灯自动控制装置中表格程序控制器的工作原理方框图。