[发明专利]一种内置式翻转座椅在审
申请号: | 201810933445.3 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN108851688A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 韩鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛美莱轨道股份有限公司 |
主分类号: | A47C3/18 | 分类号: | A47C3/18;A47C7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转座椅 墙板 连杆固定轴 静音效果 定位轴 易调节 中心轴 主体架 阻尼器 座板架 滑道 滑块 回弹 扭簧 平齐 伤手 收缩 美观 统一 | ||
本发明涉及一种内置式翻转座椅。一种内置式翻转座椅,其特征在于,包括:主体架、座板架、定位轴、中心轴、阻尼器、扭簧、连杆、连杆固定轴、滑道和滑块。它一方面结构紧凑收折后可与墙板平齐,占空间小,一方面静音效果好,一方面易调节回弹速度,一方面可缓收缩速度,安全性高,不伤手,再一方面可统一展开时与墙板的夹角,更加美观。
技术领域
本发明涉及一种公务车、动车组、火车、汽客车、轮船用用品,尤其内置式翻转座椅。
背景技术
目前,使用翻转座椅的公务车、动车组、火车、汽客车、轮船都是安装在进出走道处和窗下。
外露式翻转座椅因没有收缩机构,整个翻转座椅外露,高于墙板,占空间,影响乘客行走,不安全,不美观,而内置式翻转座椅解决了这一问题。
尤其多个翻转座椅组组合成一排时,同时上翻时,因座架重量误差,安装配合误差,和扭簧扭力误差,阻尼器阻力误差等因素,因没有可调机构,上翻速度不一致,收缩力不一致,上翻速度快易伤手,收缩后座架与主体架间隙大小不一致,有的紧靠,有的间隙太大,座板架收不回去,影响观膳。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供了一种内置式翻转座椅,它一方面结构紧凑收折后可与墙板平齐,占空间小,一方面静音效果好,一方面易调节回弹速度,一方面可缓收缩速度,安全性高,不伤手,再一方面可统一展开时与墙板的夹角,更加美观,其采用的技术方案如下:
一种内置式翻转座椅,其特征在于,包括:主体架、座板架、定位轴、中心轴、阻尼器、扭簧、连杆、连杆固定轴、滑道和滑块。
在上述技术方案基础上,所述定位轴连接于座板架上,所述中心轴转动连接于座板架上,所述定位轴与中心轴相平行且当座板架为纵向状态时,定位轴位于中心轴的下方;所述主体架的两侧开设有竖向的槽体,所述滑道通过螺钉固定安装于槽体中,所述滑块滑动连接于滑道的滑槽中,所述定位轴的两端与滑块转动连接,所述连杆的第一端与中心轴固定连接,所述连杆固定轴的第一端与连杆的第二端相固接,所述连杆固定轴横向设置,所述连杆固定轴的第二端与主体架转动连接,所述扭簧套装于中心轴上,一端与中心轴相连接,另一端与座板架相连接;所述阻尼器的外壳端与中心轴相铰接,活动轴端与座板架相铰接。
在上述技术方案基础上,所述扭簧、连杆、连杆固定轴、滑道和滑块均为两个,左右对称设置。
在上述技术方案基础上,所述连杆固定轴的第一端上开设有非圆形孔,所述中心轴为阶梯轴,所述中心轴的两端处具有截面与非圆形孔形状、尺寸相配适的第一阶台部,所述第一阶台部穿于非圆形孔中,优选的,非圆形孔为长条孔或椭圆孔。
在上述技术方案基础上,所述中心轴的两端处具有用于安装滚针轴承的第二阶台部,所述座板架的两侧开设有安装孔,所述滚针轴承设置于安装孔中,所述中心轴通过滚针轴承与座板架转动连接。
在上述技术方案基础上,还包括尼龙垫和锁紧垫片,所述尼龙垫和锁紧垫片由内至外依次设置于滚针轴承外侧,所述尼龙垫和锁紧垫片套装于中心轴中且均位于座板架两侧的安装孔中。目的是为了配合中心距,锁紧垫片安装在滚针轴承孔外端,是用来调整配合间隙的,并能防止滚针轴承相对中心轴轴向位移。
在上述技术方案基础上,还包括阻尼器固定座、阻尼器连接座、阻尼器固定销和阻尼器连接销,所述阻尼器固定座固定安装于中心轴中部处,所述阻尼器的外壳端通过阻尼器固定销与阻尼器固定座相铰接,所述阻尼器连接座固定安装于座板架上,所述阻尼器的活动轴端通过阻尼器连接销与阻尼器连接座相铰接。
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