[发明专利]电池热管理系统及方法

权利要求书

1.一种电池热管理系统，包括电池模组、热管单元、加热单元、主冷却系统和副冷却系统；其特征在于：

所述热管单元包括若干热管，其中每一热管包括热管热端和热管冷端；

电池模组的一个端面与所述热管热端的一表面热耦合；

加热单元与热管热端背对电池模组的表面热耦合；

热管冷端分别与所述主冷却系统和副冷却系统的表面热耦合。

2.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述若干热管为普通热管、重力热管、热压转换热管，或均温板形式的热管。

3.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述热管的整体形状为I形、┖形、U形或凵形；

作为优选，所述热管为扁平状热管；

作为优选，所述热管单元由多根热管并排组成。

4.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池模组包括若干锂离子电芯或铅酸电芯。

5.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，各部件之间所述的热耦合是通过导热界面材料来实现的；

作为优选，所述导热界面材料为导热硅胶垫片、导热硅脂或导热胶。

6.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述主冷却系统包括主冷却器，所述主冷却器为多孔铝扁管结构，或者为圆管/扁管与金属板装配热耦合结构；

所述副冷却系统包括副冷却器，所述副冷却器为多孔铝扁管结构，或者为圆管/扁管与金属板装配热耦合结构。

7.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，主冷却器内的冷却介质为制冷剂冷媒或冷却液；

作为优选，副冷却器内的冷却介质不同于主冷却器内的冷却介质，为风或冷却液。

8.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，主冷却系统和副冷却系统各自独立工作，互不耦合；

作为优选，所述电池热管理系统为车载电池热管理系统，所述主冷却系统采用压缩制冷系统，为汽车本身的压缩制冷冷却系统，或者独立于车载压缩制冷系统而作为电池箱散热专用的压缩制冷系统。

9.如权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述加热单元为电加热器件；

作为优选，所述电加热器件为硅橡胶加热片、陶瓷加热片，聚酰亚胺加热膜、石墨烯发热膜或PTC加热片。

10.一种采用如权利要求1～9任一项所述的电池热管理系统进行的电池热管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

当电池模组的温度超过第一温度，且电池模组外界的环境温度低于第二温度时，启动副冷却系统对电池模组进行降温而主冷却系统不工作；

当电池模组的温度超过第一温度，且电池模组外界的环境温度高于或等于第二温度时，启动主冷却系统对电池模组进行降温而副冷却系统不工作；

当电池模组的温度低于第三温度时，使与热管热端热耦合的加热单元工作，实现电池模组的均匀升温，此时主冷却系统和副冷却系统均不工作；其中第三温度低于第一温度和第二温度。