[发明专利]一种门架叉车走线机构、叉车及安装方法

说明书

本发明公开了一种门架叉车走线机构、叉车及安装方法，门架叉车走线机构包括拖链限位板、拖链和线束，拖链限位板与中门架连接，拖链与拖链限位板连接，拖链具有两个连接端且分别位于拖链限位板的两侧，其中一个连接端与外门架连接，另一个连接端与滑架连接，线束设置于拖链内。叉车包括上述门架叉车走线机构。安装时，将拖链限位板与门架叉车的中门架连接；将拖链与所述拖链限位板连接，线束从拖链内穿过；将拖链的一个连接端与门架叉车的外门架连接，另一个连接端与门架叉车的滑架连接。通过将线束设置于拖链内，线束随叉车的门架一起升降运动，线束一直处于自然状态，不会处于拉伸紧绷状态，提高了线束的使用寿命，降低了叉车的故障率。

技术领域

本发明涉及叉车设备领域，尤其涉及一种门架叉车走线机构、叉车及安装方法。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，常用于仓储物件的运输。由于电动叉车具有零排放、噪声小等优点，电动叉车已经逐步替代了传统的内燃叉车，并广泛运用在食品、医药、烟草等行业。

现有的叉车中，叉车门架的走线方式多为门架内侧走线法，通过线束绕设在定滑轮和动滑轮上，实现线束随滑架一起升降。但此走线方式，线束需一直处于拉伸绷紧状态，长时间使用后会出现线束拉伸变长，导致线束脱离滑轮限位，需要定期调整；甚至有线束被拉断的风险，使用寿命短，导致叉车故障率高、维护成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种门架叉车走线机构、叉车及安装方法，以解决现有技术中存在的线束易拉伸变长、易拉断导致的叉车故障率高的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种门架叉车走线机构，包括：

拖链限位板，与门架叉车的中门架连接；

拖链，与所述拖链限位板连接，所述拖链具有两个连接端且分别位于所述拖链限位板的两侧，其中一个连接端与所述门架叉车的外门架连接，另一个连接端与所述门架叉车的滑架连接；

线束，设置于所述拖链内。

其中，所述拖链限位板的两侧均设置有限位槽，所述拖链部分位于所述限位槽内。

其中，所述拖链限位板包括两个限位板，所述限位槽开设于所述限位板的一侧，两个所述限位板背对连接。

其中，所述限位槽的截面形状为U型、V型或者半圆形。

其中，所述拖链包括第一拖链和第二拖链，所述第一拖链和所述第二拖链分别设置于所述拖链限位板的两侧，所述第一拖链和所述第二拖链均是一端与所述拖链限位板的顶端固定连接，另一端为连接端。

其中，所述拖链限位板的顶端设置有第一固定板，所述第一固定板与所述中门架固定连接。

其中，所述拖链的一个连接端设置有第二固定板，所述拖链的另一个连接端设置有第三固定板，所述第二固定板与所述外门架连接，所述第三固定板与所述滑架连接。

其中，所述门架叉车还包括内门架，所述内门架设置于所述中门架的内侧。

一种叉车，包括如上所述的门架叉车走线机构。

一种门架叉车走线机构的安装方法，包括：

将拖链限位板与门架叉车的中门架连接；

将拖链与所述拖链限位板连接，线束从拖链内穿过；

将拖链的一个连接端与门架叉车的外门架连接，另一个连接端与门架叉车的滑架连接。

本发明的有益效果：