[发明专利]具有自流降尘水路的车辆在审
申请号: | 201810934514.2 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN108729402A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王志荣;郝学维;薛振东;王晓坡;郑方瑞;单宝玉;李春阳 | 申请(专利权)人: | 北京环卫集团环卫装备有限公司;北京京环装备设计研究院有限公司;北京华林特装车有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02;E01H1/05 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 101399 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷管组件 蓄水组件 车辆主体 自流 水路 过滤组件 降尘装置 进水口 蓄水箱 第二过滤器 第一过滤器 车辆动力 设置位置 颗粒物 有效地 出勤 水泵 水位 堵塞 驱动 能源 | ||
本发明提供了一种具有自流降尘水路的车辆,包括车辆主体和自流降尘装置,自流降尘装置包括:蓄水组件,蓄水组件设置在车辆主体上,蓄水组件包括进水口,蓄水组件包括至少两个蓄水箱,蓄水箱设置为两个时,车辆主体前后两侧各设置一个;喷管组件,喷管组件设置在车辆主体下方,喷管组件与蓄水组件相连通,喷管组件的设置位置低于蓄水组件的最低水位;过滤组件,过滤组件包括设置在进水口的第一过滤器和设置在喷管组件与蓄水组件之间第二过滤器,以防止颗粒物进入喷管组件对喷管组件造成堵塞。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的降尘水路都需要水泵进行驱动,对能源造成了浪费,增加了车辆动力的负荷,减少了单次出勤时间的问题。
技术领域
本发明涉及道路清扫设备技术领域,具体而言,涉及一种具有自流降尘水路的车辆。
背景技术
扫路车或洗地车主要是为了清扫城市道路,以提升城市形象,使城市道路始终可以保持清洁。扫路车或洗地车利用扫刷将尘土垃圾等从路边扫到车底中部,再由吸口收集到垃圾箱,扫刷上布置降尘水路,有效抑制尘土飞扬。
但是,传统的降尘水路都需要水泵进行驱动,对能源造成了浪费,增加了车辆动力的负荷,减少了单次出勤时间。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种具有自流降尘水路的车辆,以解决现有技术中的降尘水路都需要水泵进行驱动,对能源造成了浪费,增加了车辆动力的负荷,减少了单次出勤时间的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种具有自流降尘水路的车辆,包括车辆主体和自流降尘装置,自流降尘装置包括:蓄水组件,蓄水组件设置在车辆主体上,蓄水组件包括进水口,蓄水组件包括至少两个蓄水箱,蓄水箱设置为两个时,车辆主体前后两侧各设置一个;喷管组件,喷管组件设置在车辆主体下方,喷管组件与蓄水组件相连通,喷管组件的设置位置低于蓄水组件的最低水位;过滤组件,过滤组件包括设置在进水口的第一过滤器和设置在喷管组件与蓄水组件之间第二过滤器,以防止颗粒物进入喷管组件对喷管组件造成堵塞。
进一步地,第二过滤器至少设置有一个,第二过滤器设置为多个时,多个第二过滤器相间隔地设置。
进一步地,喷管组件与蓄水组件通过连接管道连接,连接管道的第一端连接在蓄水组件的底部,连接管道的第二端与喷管组件相连。
进一步地,喷管组件与蓄水组件设置有电磁阀,以通过电能控制喷管组件与蓄水组件之间的连接管道的通断。
进一步地,多个蓄水箱相间隔地设置,相邻蓄水箱之间通过至少一个水管连通。
进一步地,车辆还包括刷盘总成,喷管组件至少部分地设置在刷盘总成上方,以抑制刷盘总成工作时扬起的灰尘。
进一步地,喷管组件包括喷管主体和设置在喷管主体上的喷头结构,喷管主体通过喷管安装架安装在刷盘总成上。
进一步地,喷管安装架与喷管主体构成网状结构,喷管主体处于网状结构的内侧,以保护喷管主体。
进一步地,喷头结构包括固定在喷管主体上的喷嘴接头和可拆卸连接在喷嘴接头上的喷嘴,喷头结构工作时,喷嘴的喷射方向朝向地面。
进一步地,喷嘴的喷水口为线性开口,以使喷出的水流形成水幕。
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