[发明专利]一种船舶电动吊机收放线装置

说明书

本发明公开了一种船舶电动吊机收放线装置、气缸、气杆、支撑座、丝杆、丝杆底座、联轴器、第一电机、第一齿轮杆、缆线存放箱、第六齿轮、第三齿轮杆等；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，通过设置的张紧轮，通过液压缸带动弧形板向四面顶起将弹性皮带撑起控制卷线压力松紧，解决了在缆线出现松动的时候不能及时调整绷紧，而且没有缓冲的问题；通过设置的毛刷将缆线上的灰尘和湿气进行第一次清理，防止进入装置内部造成卷线卡顿；通过设置的第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮通过丝杆和气缸带动其上下左右调整位置，与第三齿轮啮合，解决了无法调整扭矩大小的问题。

技术领域

本发明涉及船舶器械领域，特别涉及一种船舶电动吊机收放线装置。

背景技术

船舶吊机在起吊以及放下的过程中，除了机架以及吊臂的运转外，还需要使用缆线连接吊钩，以便于固定吊装的物品，并且对整个结构尺寸进行一定的延伸。现有的船舶吊机收放缆线的结构，在缆线出现松动的时候不能及时调整绷紧，而且没有缓冲的功能设置，在缆线松动后要么突然受力突然拉紧，要么由于受力的原因一直松动，同时长时间在海上作业湿度较大原因造成缆线腐蚀过快，受潮等，影响整个吊机收放线装置的使用。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船舶电动吊机收放线装置，解决了在缆线出现松动的时候不能及时调整绷紧和长时间在海上作业湿度较大原因造成钢丝绳腐蚀过快，受潮的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种船舶电动吊机收放线装置，包括缆线，还包括：装置外壳、气缸、气杆、支撑座、丝杆、丝杆底座、联轴器、第一电机、第一齿轮杆、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第二齿轮杆、第五齿轮、抽湿装置、缆线存放箱、第六齿轮、第三齿轮杆、收线盘、第七齿轮、收线轮、第四齿轮杆、收线室、第一导轮、第一导轮轴、第二导轮、第二导轮轴、毛刷、吊钩、第三导轮、第三导轮轴、第四导轮轴、张紧轮、第四导轮、第五导轮轴、第八齿轮和第三电机；所述装置外壳左侧内表面底部设有气缸，所述气缸内活动连接有气杆，所述气杆上端固定连接有支撑座；所述支撑座上表面左侧固定连接有丝杆底座，所述丝杆底座右侧活动连接有丝杆，所述丝杆右侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴与丝杆连接在一起；所述丝杆中活动连接有联轴器，所述联轴器上表面设有第一电机，所述第一电机右侧活动连接有第一齿轮杆，所述第一齿轮杆右侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮右侧固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮右侧固定连接有第四齿轮；所述第四齿轮上端啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮右端固定连接有第二齿轮杆，所述第二齿轮杆内固定连接有第五齿轮；所述装置外壳右侧内设有收线室，所述收线室右下端固定连接有第二导轮轴，所述第二导轮轴外表面活动连接有第二导轮；所述第二导轮轴上方固定连接有第一导轮轴，所述第一导轮轴外表面活动连接有第一导轮；所述第二导轮轴左侧固定连接有第三导轮轴，所述第三导轮轴外表面活动连接有第三导轮；所述第三导轮轴左上方固定连接有第四导轮轴，所述第四导轮轴外表面活动连接有张紧轮；所述第四导轮轴左下方设有第五导轮轴，所述第五导轮轴外表面活动连接有第四导轮；所述第四导轮左侧设有第八齿轮，所述第八齿轮内设有第三电机，所述第三电机的输出轴与第八齿轮连接在一起；所述第八齿轮上方活动连接有一根第四齿轮杆，所述第四齿轮杆两端活动连接在装置外壳内壁中；所述第四齿轮杆内左侧设有第七齿轮，所述第七齿轮与第八齿轮啮合连接在一起；所述第四齿轮杆内中间设有收线轮；所述第四齿轮杆上方设有第三齿轮杆，所述第三齿轮杆连段活动连接在装置外壳内壁中；所述第三齿轮杆内左侧设有第六齿轮，所述第六齿轮与第五齿轮啮合连接在一起；所述第三齿轮杆中间设有收线盘；所述收线盘上方设有抽湿装置；所述装置外壳下表面设有毛刷；所述毛刷下方设有吊钩；所述吊钩与缆线连接固定连接在一起；所述缆线依次经过第三导轮、第二导轮、第一导轮、张紧轮、第四导轮、收线轮和收线盘到达缆线存放箱。

作为优选，所述张紧轮的具体结构为：包括弹性皮带、弧形板、液压杆和液压缸；所述弹性皮带内均匀分布有液压缸，所述液压缸内均活动连接有液压杆，所述液压杆上端均固定连接有弧形板。。