[发明专利]一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机及燃烧控制方法有效

专利信息
申请号: 201810935879.7 申请日: 2018-08-16
公开(公告)号: CN110821655B 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 王洋;隆武强;田华;崔靖晨;张恒;曹建林 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: F02B69/04 分类号: F02B69/04;F02D19/08;F02M39/00;F02F1/00;F02F1/24
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李馨
地址: 116024 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 重整 单一 燃料 等离子 电嘴式 二冲程发动机 燃烧 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,包括扫气口(1)、排气道(2)和燃烧室(3),其特征在于,在缸盖上设置缸盖主燃料喷嘴(5)和在气缸套上设置气缸套主燃料喷嘴(4);在缸盖上设置等离子电嘴(6);在气缸套上设置重整气喷嘴(7);所述等离子电嘴(6)和所述缸盖主燃料喷嘴(5)设置在缸盖侧面,所述等离子电嘴(6)和所述缸盖主燃料喷嘴(5)的个数至少为2个;所述气缸套主燃料喷嘴(4)的设置位置根据燃料密度确定,当燃料密度大于空气时设置在气缸套上部,当燃料密度小于空气时设置在气缸套中部,所述气缸套主燃料喷嘴(4)个数至少为2个;重整气喷嘴(7)的个数至少为1个;重整气是利用发动机废气余热能量和电加热装置对碳水化合物、醇类、醚类或烃类进行改质;

所述基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机的燃烧控制方法包括:所述发动机在缸盖和气缸套上同时装有易雾化的主燃料喷嘴、在气缸套上装有重整气喷嘴的状态下,压缩比设置为主燃料不能被直接压燃的临界压缩比,采用等离子电嘴点火的预混合压燃方式;或者,依据工况大小进行如下控制:低负荷时,使用缸盖主燃料喷嘴(5)和重整气喷嘴(7)供给燃料;中负荷时,使用气缸套主燃料喷嘴(4)和重整气喷嘴(7)供给燃料高负荷时,使用气缸套主燃料喷嘴(4),缸盖主燃料喷嘴(5)和重整气喷嘴(7)供给燃料。

2.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,其特征在于:气缸盖底部、气阀底部、活塞顶面和火力岸以及活塞环接触不到的缸套上部喷有绝热涂层,或活塞顶部选择绝热材料。

3.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,其特征在于:采用可变气门技术和/或采用废气再循环技术。

4.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,其特征在于:等离子电嘴(6)也可以用火花塞代替。

5.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,其特征在于:当主燃料为柴油、醚类、含有柴油的混合燃料或含有醚类的混合燃料时,其燃料喷嘴只能选择缸盖燃料喷嘴,压缩比设置为主燃料不能被直接压燃的临界压缩比,进行预混合压燃。

6.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料等离子电嘴式二冲程发动机,其特征在于:冷启动时,采用可变气门技术提高压缩比,向燃烧室(3)内喷射主燃料和/或重整气进行点火。

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