[发明专利]一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法有效
申请号: | 201810936981.9 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN108951185B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 马兴元;贺营花;丁博;赵昭 | 申请(专利权)人: | 陕西科技大学 |
主分类号: | D06N3/00 | 分类号: | D06N3/00;D06N3/14;D06M15/15;D06M15/564;D06M13/292;D06M13/35 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 710021 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 汽车 裂片 型超细 纤维 合成革 制造 方法 | ||
1.一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)以裂片型超细纤维非织造布为基材,采用阻燃浸渍浆料A浸渍超细纤维非织造布,轧液后通过蒸汽凝固,再干燥,得到阻燃基布A;具体过程为:将裂片型超细纤维非织造布通过装有阻燃浸渍浆料A的浸渍槽,再通过轧辊,控制阻燃浸渍浆料A的浸渍量为裂片型超细纤维非织造布重量的50~70%,然后在80~95℃的条件下固化3~5min,再在80~120℃的条件下烘干,得到阻燃基布A;阻燃浸渍浆料A通过以下过程制得:以重量份数计,将明胶溶液10~12份,水性聚氨酯20~40份,阻燃剂10~20份、氮丙啶0.2~0.5份、增稠剂0.1~0.3份以及水40~50份,混合均匀后,得到阻燃浸浆料A;
(2)采用刮涂机,在阻燃浸布A表面刮涂自阻燃无溶剂聚氨酯浆料B,加热反应固化后,得到无溶剂超纤贝斯B;其中,自阻燃无溶剂聚氨酯浆料B通过以下过程制得:以重量份数计,将自阻燃无溶剂聚氨酯70~100份,胺类固化剂7~10份以及颜料0~5份,混合均匀,得到自阻燃无溶剂聚氨酯浆料B;
(3)采用辊涂机在无溶剂超纤贝斯B上辊涂水性聚氨酯阻燃浆料C,形成着色层,干燥后,得到着色贝斯C;其中,所述水性聚氨酯阻燃浆料C通过以下过程制得:以重量份数计,将水性聚氨酯80~90份,水性色浆2~15份,间苯二酚双(二苯基)磷酸酯5~10份以及增稠剂0.2~1.5份,混合均匀,得到辊涂水性聚氨酯浆料C;
(4)以着色贝斯C为基材,采用印刷机在水性聚氨酯着色层表面着色贝斯C表面印刷手感剂,干燥后压纹或吸纹,得到高性能汽车用裂片型超细纤维合成革。
2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,阻燃剂为间苯二酚双(二苯基)磷酸酯,增稠剂为纤维素类增稠剂、丙烯酸类增稠剂、聚氨酯类增稠剂中的一种或多种的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,自阻燃无溶剂聚氨酯为含有阻燃链段的封闭型或潜固化型无溶剂聚氨酯;胺类固化剂为乙二胺、异佛尔酮二胺、己二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、二乙氨基丙胺、间苯二酚二胺中的一种或多种的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,步骤(2)的具体过程为:采用刮涂机,通过刮刀和阻燃基布A之间的间隙,在阻燃浸布A表面刮涂自阻燃无溶剂聚氨酯浆料B,控制刮涂厚度为0.1~0.8mm,再在120~160℃的条件下加热反应固化2~5min,得到无溶剂超纤贝斯B。
5.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,增稠剂为纤维素类增稠剂、丙烯酸类增稠剂、聚氨酯类增稠剂中的一种或多种的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种高性能汽车用裂片型超细纤维合成革的制造方法,其特征在于,步骤(3)具体过程如下:通过辊涂机,将水性聚氨酯阻燃浆料C辊涂在无溶剂超纤贝斯B上,控制涂层厚度为0.02~0.1mm,再在80~120℃的条件下烘干,得到着色贝斯C。
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