[发明专利]冷藏运输船的设备油压试验装置及其方法

说明书

本发明公开了一种冷藏运输船的设备油压试验装置及其方法，一方面，本发明提供了一种冷藏运输船的设备油压试验装置，从用于进油的连接软管起通过主油路油管依次连接第一开关装置、压力报警装置、第二开关装置与用于出油的连接软管连接形成试验主油路；两根连接软管的与设备连接铜管连接端的相对另一端通过旁通油路油管进行连接，并且旁通油路油管上设置有第四开关装置从而形成试验旁通油路；第一开关装置和压力报警装置间的主油路油管上连接有泄放油路油管，并且泄放油路油管上设置有第三开关装置从而形成试验泄放油路。另一方面，本发明提供了一种冷藏运输船的设备油压试验方法。通过发明中能够有效减少对设备自身的损坏，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及油压检测领域，尤其涉及一种冷藏运输船的设备油压试验装置，还涉及一种冷藏运输船的设备油压试验方法。

背景技术

由于现代造船的快速发展，船型越来越大，设备功率也越来越大大，使用的柴油机设备自身价格也越来越高，人工的成本也高，从而提高工作效率，缩短设备调试时间是降低成本的一种方法。保护设备的损坏，延长设备使用寿命也是降低成本的方法。

现有技术的柴油机润滑油压力试验，是直接对设备进行实操试验，油压低报警是直接把油路断开，让油压慢慢降低，降到某一数值时，油压低报警，快速记录数值，油压断续下降，当达到设备停机的油压时，设备马上停机，这时设备上部分位置润滑进入了极限状态，从而该方法对设备的损坏是极大，如过数据没有记录好，只能再启动设备，重新试验，这样对设备进一步损坏，并且工作效率低，从而解决试验过程中降低试验对设备损坏和提高工作人员的工作效率是目前急需的。

发明内容

本发明的目的一是，提供一种冷藏运输船的设备油压试验装置，能够有效减少对设备自身的损坏，提高工作效率。

本发明的目的一是，提供该装置的一种控制方法。

为实现该目的一，本发明提供了一种冷藏运输船的设备油压试验装置，包括用于与设备两端的设备连接铜管连接的两根连接软管，从用于进油的连接软管起通过主油路油管依次连接第一开关装置、压力报警装置、第二开关装置与用于出油的连接软管连接形成试验主油路；所述两根连接软管的与设备连接铜管连接端的相对另一端通过旁通油路油管进行连接，并且旁通油路油管上设置有第四开关装置从而形成试验旁通油路；所述第一开关装置和压力报警装置间的主油路油管上连接有泄放油路油管，并且所述泄放油路油管上设置有第三开关装置从而形成试验泄放油路。

优选地，所述泄放油路油管的一端通过一个三通与主油路油管连接，所述旁通油路油管的两端分别通过一个三通与主油路油管连接。

优选地，所述第一开关装置与泄放油路油管间的主油路油管上设置有压力表，所述压力表依次通过压力表铜管和三通与主油路油管连接。

优选地，所述压力报警装置两端分别通过连接软管与主油路油管连接。

优选地，所述第一开关装置与用于进油的连接软管间的主油路油管上设置有用于试验主油路长度调节的卡套接头。

优选地，所述第一开关装置、第二开关装置、第三开关装置和第四开关装置均为卡套式球阀。

优选地，所述压力报警装置为压力报警传感器。

优选地，主油路油管、泄放油路油管和旁通油路油管均为钢管。

为实现目的二，本发明提供了一种冷藏运输船的设备油压试验方法，该方法包括如下处理，通过试验主油路让被测设备的润滑系统正常；打开试验旁通油路进行分压，若达不到需要的报警压力值，则依次关闭第一开关装置和第二开关装置，使得第一开关装置、第二开关装置和第三开关装置间构成封闭试验系统，从而通过打开第三开关装置让试验泄放油路导通实现降压进行设备油压试验。