[发明专利]环保空调管路系统

说明书

本发明公开环保空调管路系统，包括有高压管组件、低压管组件和支架组件；支架组件包括有，第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；第一支架、第二支架、第三支架和第四支架由铝合金材料制成；高压管组件和低压管组件通过多个支架连接固定在车身上，高压管组件、低压管组件和多个支架之间设置有橡胶垫圈；多个辅助夹紧的管夹设置在高压管组件和低压管组件之间，第四管夹夹紧高压管组件口部和低压管组件口部，高压管组件口部和低压管组件口部固定有内垫圈和外垫圈，外垫圈套在内垫圈的外圈上；第一管夹夹紧高压管组件尾部和低压管组件尾部。本发明的优点在于，空调管路结构环保且结构稳定。

技术领域

本发明涉及汽车空调系统技术领域，尤其涉及环保空调管路系统。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘客提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调系统主要由蒸发机、压缩机、冷凝器及空调管路总成，空调管路是空调制冷循环系统各功能零件的连接装置。现有空调管路通过电镀的钢支架固定在车身上，电镀使用了大量的强酸、强碱和重金属溶液，会产生污水和重金属污染物；管路在车身中，受发动机震动的影响，支架容易松动，固定不可靠。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出环保、结构稳定的环保空调管路系统。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出环保空调管路系统，包括有高压管组件、低压管组件和支架组件；所述支架组件包括有，第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架由铝合金材料制成；所述高压管组件和低压管组件通过多个支架连接固定在车身上，高压管组件、低压管组件和多个支架之间设置有橡胶垫圈；多个辅助夹紧的管夹设置在高压管组件和低压管组件之间，第四管夹夹紧高压管组件口部和低压管组件口部，高压管组件口部和低压管组件口部固定有内垫圈和外垫圈，所述外垫圈套在内垫圈的外圈上；第一管夹夹紧高压管组件尾部和低压管组件尾部。

在上述的环保空调管路系统中，所述高压管组件包括有，第一高压管、第二高压管和第三高压管；第二高压管为橡胶管，通过固定圈连通第一高压管和第三高压管。

在上述的环保空调管路系统中，所述低压管组件包括有，第一低压管、第二低压管和第三低压管；第二低压管为橡胶管，通过固定圈连通第一低压管和第三低压管。

在上述的环保空调管路系统中，所述所述固定圈上设置有多个固定环。

在上述的环保空调管路系统中，所述第一高压管和第一低压管外壁上包裹有多根成型胶管。

在上述的环保空调管路系统中，所述第二支架、第三支架、第四支架和第五支架的管腔侧臂上设置有防裂孔，第一头部设置有卡脚，卡脚呈对称设置。

在上述的环保空调管路系统中，所述第一管夹上安装有第一支架，第一支架上设置有拉紧臂，拉紧臂紧贴第一支架侧面。

在上述的环保空调管路系统中，所述橡胶垫圈外表面设置有两限位环，两限位环之间通过两开口连通。

在上述的环保空调管路系统中，所述第一高压管和第一低压管之间连接有第二管夹，第二管夹中设置有多个防松爪。

在上述的环保空调管路系统中，所述第二支架和第三支架与车身之间设置有橡胶垫片。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明支架组件用铝合金材料制成，不需进行电镀处理，无污染物产生；

2、支架和管夹结构合理、制造简单，使管路组件固定在车身上后，不易松动；

3、内垫圈和外垫圈配合使用，吸收震动及密封效果好。

附图说明