[发明专利]一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器

权利要求书

1.一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，设置动态称重系统并设定称重区域，所述动态称重系统由石英晶体传感器、称重数采控制器、电荷放大器及车辆分离器组成；具体如下所述：

车辆通过称重区域时，所述石英晶体传感器产生电荷信号，并传输至所述电荷放大器，所述电荷信号经所述电荷放大器处理后，输出电压波形并传输至所述称重数采控制器，所述车辆分离器检测到车辆通过状态，当一辆汽车通过后会发送脉冲信号传输至所述称重数采控制器，所述称重数采控制器对波形信号进行采集处理，得到轮重、轴重、整车重、速度、轴数、轴型信息。

2.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，所述动态称重系统还包括一通讯端口，所述通讯端口外接PC机，所述PC机接收包括轮重、轴重、整车重、速度、轴数、轴型信息的最终称重数据。

3.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，所述石英晶体传感器在车辆通过的过程中检测轮胎的动态压力，从而计算出轮重、轴重和整车重量数据。

4.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，所述电荷放大器时间参数满足1/e基准电压的时间。

5.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，所述称重数采控制器分别设置4通道至32通道之一，且通过数字滤波、频谱分析解决零飘问题，并为每车道提供2个冗余的传感器通道，提高系统可靠性。

6.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，所述石英晶体传感器内置石英敏感元件，并通过外部分层覆盖的合金金属材料及弹性材料实现封装，并于封装上层设置可被研磨的承载垫，所述石英晶体传感器宽度4cm-10cm。

7.根据权利要求1所述一级石英晶体式动态公路车辆自动衡器，其特征在于，在称重区域设置多个车辆检测器，通过其时序匹配完成多个车辆通过时的逻辑分割，满足EWTC需要车辆快速连续通过的要求。