[发明专利]用于预热燃料蒸气存储罐的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201810938657.0 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN109404168A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: A·M·杜达尔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08;F02D41/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐东升;赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 存储罐 燃料蒸气 车辆起动 预热的 发动机进气装置 蒸发排放物系统 车辆控制器 车辆路线 唤醒模式 睡眠模式 预热程序 预热燃料 指示燃料 预热 获知 抽取 申请
【权利要求书】:

1.一种蒸发排放物方法,包括:

当车辆保持关闭时,在开始驱动周期之前的确定的持续时间内将所述车辆的蒸发排放物系统中的燃料蒸气存储罐预热到期望温度;以及

在所述驱动周期开始之后,将储存在所述燃料蒸气存储罐中的蒸气抽取到所述车辆的发动机的进气装置中。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述驱动周期包括能够进行所述抽取的获知的驱动周期,并且其中所述抽取发生在所述驱动周期期间。

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述确定的持续时间基于环境温度、所述燃料蒸气存储罐的大小以及所述燃料蒸气存储罐的负荷。

4.根据权利要求1所述的方法,其中预热所述燃料蒸气存储罐包括在所述确定的持续时间内将所述车辆的控制器从睡眠模式唤醒,然后所述控制器致动耦接到所述燃料蒸气存储罐的罐加热元件。

5.根据权利要求4所述的方法,进一步包括响应于所述罐加热元件起作用的指示,在所述抽取之前对所述蒸发排放物系统执行排放物测试。

6.根据权利要求5所述的方法,其中所述抽取发生在所述驱动周期开始之后的阈值持续时间内,并且其中所述罐加热元件起作用的所述指示包括以下各项中的至少一个:在比所述阈值持续时间短的预定持续时间内所述燃料蒸气存储罐的温度达到阈值温度,以及耦接到所述蒸发排放物系统的烃传感器在所述预定持续时间内检测到解吸的燃料蒸气。

7.根据权利要求5所述的方法,其中所述抽取发生在所述驱动周期开始之后的阈值持续时间内,并且其中对所述蒸发排放物系统执行所述排放物测试包括在比所述阈值持续时间短的第二预定持续时间内测量所述蒸发排放物系统的压力。

8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:

响应于所述蒸发排放物系统的所述压力在所述第二预定持续时间内达到阈值压力,指示在所述蒸发排放物系统中未检测到劣化;以及

响应于所述蒸发排放物系统的所述压力在所述第二预定持续时间内未达到所述阈值压力,指示在所述蒸发排放物系统中检测到劣化。

9.根据权利要求1所述的方法,进一步包括经由来自所述车辆外部的电网或太阳能电池板的能量预热所述燃料蒸气存储罐。

10.一种用于车辆的系统,包括:

发动机系统,其包括被配置成通过燃烧空气和燃料来推进所述车辆的发动机;

燃料系统,其包括用于储存所述燃料的燃料箱;

蒸发排放物系统,其经由抽取管线与所述燃料系统和所述发动机的进气装置流体连通,所述蒸发排放物系统包括燃料蒸气存储罐;

罐加热元件,其耦接到所述燃料蒸气存储罐;

罐排气阀,其被定位在所述蒸发排放物系统的排气管线中;

罐抽取阀,其被定位在所述抽取管线中;以及

控制器,其将指令储存在非暂态存储器中,所述指令在被执行时促使所述控制器进行以下操作:

在所述车辆第一次关闭时在预料的车辆起动之前从睡眠模式唤醒并将所述罐加热元件致动一段持续时间;以及

在所述车辆第二次关闭时保持在所述睡眠模式。

11.根据权利要求10所述的系统,其中在所述车辆第一次关闭期间,在所述预料的车辆起动之后,预测行驶路线能够进行所述燃料蒸气存储罐的抽取,并且预测所述燃料蒸气存储罐的负荷大于阈值负荷。

12.根据权利要求11所述的系统,其中在所述车辆第二次关闭期间,在所述预料的车辆起动之后,预测以下各项中的至少一个:行驶路线不能够进行所述燃料蒸气存储罐的抽取,以及所述燃料蒸气存储罐的所述负荷小于或等于所述阈值负荷。

13.根据权利要求12所述的系统,其中基于在所述车辆行驶时收集的数据获知所述预测的行驶路线。

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