[发明专利]一种摩托车冰雪天用防滑链在审
申请号: | 201810939340.9 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109017175A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 郑恩其;彭睿;周琴 | 申请(专利权)人: | 郑恩其 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 杭州知瑞知识产权代理有限公司 33271 | 代理人: | 陈俊 |
地址: | 322200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑链 三角通孔 连接杆 卡盖 连接架 摩托车 冰雪 链条本体 固定片 三角卡 弹簧 截取 按压 摩托车防滑链 连接杆本体 插入连接 距离确定 悬挂装置 固定杆 连接板 正表面 弹出 取下 挤压 取出 配合 | ||
1.一种摩托车冰雪天用防滑链,包括链条本体(1)和悬挂装置(2),其特征在于:所述链条本体(1)包括连接块(3)、连接杆(4)和卡盖(5),所述连接块(3)包括连接架(301),所述连接架(301)的正表面上开设有第一三角通孔(302),所述连接架(301)的底部固定安装有齿条(303),所述连接架(301)的顶部固定安装有橡胶片(304),所述连接架(301)远离第一三角通孔(302)的一端固定安装有固定片(305),所述固定片(305)上开设有第二三角通孔(306),所述连接架(301)的正表面上固定安装有卡筒(307),所述连接架(301)内壁的左侧固定安装有第一弹簧(308),所述连接杆(4)包括连接杆本体(41),所述连接杆本体(41)的正表面固定安装有连接板(42),所述卡盖(5)包括卡盖本体(501),所述卡盖本体(501)内壁的后表面固定安装有支撑架(502),所述支撑架(502)内壁的正表面固定安装有支撑块(503),所述支撑块(503)的顶部固定安装有第二弹簧(504),所述第二弹簧(504)的顶部固定安装有三角卡齿(505),所述悬挂装置(2)包括矩形块(201),所述矩形块(201)的正表面上卡设矩形槽(202)所述矩形槽(202)内壁的顶部活动连接有螺纹转杆(203),所述矩形块(201)内部活动连接有螺纹杆(204),所述螺纹杆(204)的左侧固定安装有压杆(205),所述压杆(205)的顶部固定安装有防滑垫(206),所述压杆(205)的左侧固定安装有第三弹簧(207),所述第三弹簧(207)的左侧固定安装有压板(208),所述矩形块(201)的左侧固定安装有限位块(209),所述矩形块(201)的顶部固定安装有连接环(210),所述连接环(210)的内部活动连接有挂钩(6),所述挂钩(6)包括柱体(601),所述柱体(601)的内部通过螺栓(602)活动连接有挡柱(603),所述柱体(601)内壁的顶部固定安装有斜板(604),所述斜板(604)的底部固定安装有第四弹簧(605),所述柱体(601)的顶部固定安装有拉钩(606),所述挂钩(6)的底部通过钢丝绳(7)活动连接有链钩(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述第一三角通孔(302)和第二三角通孔(306)规格相同,所述连接杆(4)成三角状,所述连接杆(4)和第一三角通孔(302)和第二三角通孔(306)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述三角卡齿(505)的数目为两个,两个所述三角卡齿(505)相背分布在支撑块(503)的上下两侧,两个所述三角卡齿(505)相对的一侧均固定安装有两个第二弹簧(504)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述固定片(305)和连接架(301)的卡孔大小相适配,所述固定片(305)上的第二三角通孔(306)和连接架(301)上的第一三角通孔(302)的位置对应。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述螺纹转杆(203)上的螺纹和螺纹杆(204)上的螺纹相啮合,所述螺纹转杆(203)上的螺纹和螺纹杆(204)上的螺纹规格相同。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述卡筒(307)上开设有与三角卡齿(505)相匹配的通孔,且两个通孔左右对称排列。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述柱体(601)的左侧开设有与挡柱(603)相匹配的条形通孔,所述拉钩(606)内壁的左侧开设有与挡柱(603)相匹配的卡槽。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车冰雪天用防滑链,其特征在于:所述支撑架(502)和卡筒(307)的大小相匹配,所述支撑架(502)的左右两侧开设有与三角卡齿(505)相匹配的通孔。
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