[发明专利]用于旋翼飞行器的、具有扭矩控制总距的旋翼组件有效
申请号: | 201810939527.9 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109866923B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | M·比辛 | 申请(专利权)人: | 空客直升机德国有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/32 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 具有 扭矩 控制 组件 | ||
1.一种用于旋翼飞行器的旋翼组件(1),包括旋翼轴(8)、不可转动地安装于所述旋翼轴(8)的扭矩传递单元(4)、经由相关联的角位移使能部件(9)而可转动地安装于所述旋翼轴(8)的旋翼桨毂(7)以及至少两个旋翼桨叶(2b、2d),所述至少两个旋翼桨叶连接到所述旋翼桨毂(7),并且设置为用于产生从旋翼组件流入侧(1b)经由相应的旋翼平面(1d)到旋翼组件流出侧(1c)的空气流(19),所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶包括扭转元件(5b、5d),所述扭转元件能弹性地变形用于桨距角调节;其中,所述扭矩传递单元(4)在所述旋翼组件流出侧(1c)上经由桨距控制单元(10)联接到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d),其中,所述桨距控制单元(10)将从所述旋翼轴(8)施加到所述扭矩传递单元(4)的扭矩传递到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d),并且其中,如果所述扭矩增大,则所述桨距控制单元(10)使所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)的相应的桨距角增大;所述相关联的角位移使能部件(9)设置为使得所述旋翼桨毂(7)能够相对于所述旋翼轴(8)至少角位移,所述角位移使能部件(9)包括径向轴承、滑动表面、弹簧或径向薄板(18)中的至少一个。
2.如权利要求1所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述桨距控制单元(10)经由相应地关联的控制套(6b、6d)联接到所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶。
3.如权利要求1所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶和其所述的扭转元件(5b、5d)形成为整体部件。
4.如权利要求2所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述至少两个旋翼桨叶(2b、2d)中的每一个旋翼桨叶和所述相应地关联的控制套(6b、6d)形成为整体部件。
5.如权利要求1所述的旋翼组件(1),
其特征在于,每个所述扭转元件(5b、5d)和所述旋翼桨毂(7)形成为整体部件。
6.如权利要求1所述的旋翼组件(1),
其特征在于,每个所述扭转元件(5b、5d)包括弹性拍动铰链区域(12b、12d),所述弹性拍动铰链区域设置为比相关联的摆振铰链区域(11b、11d)离所述旋翼轴(8)更近。
7.如权利要求1所述的旋翼组件(1),
其特征在于,每个所述扭转元件(5b、5d)在所述旋翼桨毂(7)的相关联的摆振铰链区域(11b、11d)处安装于所述旋翼桨毂(7)。
8.如权利要求7所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述旋翼桨毂(7)包括弹性拍动铰链区域(12b、12d),所述弹性拍动铰链区域设置为比相关联的摆振铰链区域(11b、11d)离所述旋翼轴(8)更近。
9.如权利要求2所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述桨距控制单元(10)包括至少两个桨距连杆(10b、10d),所述扭矩传递单元(4)经由所述至少两个桨距连杆(10b、10d)中的一个桨距连杆联接到各个所述相应地关联的控制套(6b、6d)。
10.如权利要求9所述的旋翼组件(1),
其特征在于,各个所述相应地关联的控制套(6b、6d)包括在所述旋翼组件流出侧(1c)上的桨距摇臂(16),所述桨距摇臂联接到所述至少两个桨距连杆(10b、10d)中的一个桨距连杆。
11.如权利要求10所述的旋翼组件(1),
其特征在于,所述桨距摇臂(16)设置为离旋翼桨叶前缘(2g)比离旋翼桨叶后缘(2h)更近。
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