[发明专利]一种内燃机过滤排气结构

说明书

本发明公开了一种内燃机过滤排气结构，包括进气端头和出气端头，所述进气端头和出气端头的内部设置有空腔结构，所述进气端头和出气端头的外端分别设置有法兰盘，所述进气端头和出气端头的内端分别设置有内螺纹，所述进气端头和出气端头的外侧分别套有第一套管和第二套管，所述进气端头和出气端头之间螺纹连接有三效催化转换器，所述三效催化转换器包括转换器外壳，所述转换器外壳的两端设置有与内螺纹螺纹连接的外螺纹，该发明设计合理，结构简单，采用组装的方式，将进气端头、出气端头和三效催化转换器固定，提高过滤排气结构组装的效率，方便进行拆卸检修，隔音和过滤效果好。

技术领域

本发明涉及内燃机过滤排气结构技术领域，具体为一种内燃机过滤排气结构。

背景技术

环境污染和能源短缺是当前人类社会可持续发展面临的两大问题，而机动车是大气环境增长最快的一大污染物来源和能源消耗载体。对大气环境和人类健康影响很大且已被各国排放法规限制的机动车污染物是CO、HC、NOx和PM（Particular Matter）。其中汽油机的排放污染物主要是CO、HC、NOx，柴油机的排放污染物主要是PM、NOx、和HC。现有的内燃机排气过滤结构与排气管为整体，不方便进行检修。

因此，发明一种内燃机过滤排气结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃机过滤排气结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种内燃机过滤排气结构，包括进气端头和出气端头，所述进气端头和出气端头的内部设置有空腔结构，所述进气端头和出气端头的外端分别设置有法兰盘，所述进气端头和出气端头的内端分别设置有内螺纹，所述进气端头和出气端头的外侧分别套有第一套管和第二套管，所述进气端头和出气端头之间螺纹连接有三效催化转换器，所述三效催化转换器包括转换器外壳，所述转换器外壳的两端设置有与内螺纹螺纹连接的外螺纹，所述转换器外壳的外表面均匀分布有凹槽，所述进气端头和出气端头位于转换器外壳的一端外侧套有减震橡胶垫，所述转换器外壳的内部设置有夹层。

优选的，所述进气端头和出气端头上设置有限位块，所述第一套管和第二套管的内侧设置有限位槽，所述限位块与限位槽之间相互匹配插接。

优选的，所述减震橡胶垫位于转换器外壳与第一套管和第二套管之间。

优选的，所述凹槽设置的方向与转换器外壳之间平行设置，所述凹槽的形状为U形。

优选的，所述夹层内填充有隔热层。

优选的，所述第一套管和第二套管的外表面上均匀布有圆孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：该内燃机过滤排气结构，通过设置的第一套管和第二套管，将第一套管和第二套管分别套在进气端头和出气端头的外侧，使限位块与限位槽之间相互匹配插接，然后将三效催化转换器螺纹连接在进气端头和出气端头上，从而实现过滤排气结构的组装，在三效催化转换器填充有催化剂，三效催化器中的催化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气，从而达到过滤的效率，该发明设计合理，结构简单，采用组装的方式，将进气端头、出气端头和三效催化转换器固定，提高过滤排气结构组装的效率，方便进行拆卸检修，隔音和过滤效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的三效催化转换器结构示意图；

图3为本发明的夹层结构示意图；

图4为本发明的端头结构示意图；

图5为本发明的套管结构示意图。