[发明专利]飞行器机翼有效
申请号: | 201810939610.6 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN109398680B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 拉尔斯·斯特克;马丁·费斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作有限责任公司 |
主分类号: | B64C9/22 | 分类号: | B64C9/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 机翼 | ||
本发明公开了一种飞行器机翼,包括主翼、缝翼和连接组件,使得缝翼可在缩回位置和至少一个伸出位置之间移动。连接组件包括固定安装在缝翼上并可移动地安装在主翼上的细长缝翼轨道。本发明目的是提供一种具有连接组件的机翼,其中不需要穿透前翼梁,所述目的通过具有第一端和第二端的缝翼轨道实现,所述第一端安装到缝翼上,所述第二端在主翼处被引导以沿预定路径移动。所述路径从前翼梁到主翼前缘以及从主翼下侧到上侧的方向延伸。在第一和第二端之间,所述缝翼轨道通过平移旋转轴承安装到主翼,所述平移旋转轴承允许缝翼轨道沿其纵向方向平移和允许缝翼轨道围绕平行于前缘的第一旋转轴旋转,并且禁止缝翼轨道垂直于其纵向方向平移。
技术领域
本发明涉及一种用于飞行器的机翼,包括主翼、缝翼和可移动地将缝翼连接到主翼的连接组件,使得缝翼可在缩回位置和至少一个伸出位置之间移动。本发明的其他方面涉及一种包括这种机翼的飞行器,以及一种用于将缝翼连接到飞行器主翼的连接组件。
背景技术
所述连接组件包括细长的缝翼轨道,所述缝翼轨道固定地安装到缝翼上并可移动地安装到主翼上。这种缝翼轨道在本领域中是已知的并且通常包括齿条,所述齿条与安装到主翼上的驱动小齿轮啮合,使得缝翼轨道可以沿着其纵向轴在缩回位置和伸出位置之间移动。通常,在主翼上设置辊子,以在缝翼轨道沿其纵向轴移动期间从相对侧引导缝翼轨道。所述缝翼轨道的这种平移运动要求当缝翼处于缩回位置时缝翼轨道穿过主翼的前翼梁。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种具有连接组件的机翼,该连接组件不需要穿透前翼梁。
上述目的通过以下方式实现:所述缝翼轨道具有第一端和第二端,第一端安装到缝翼上,且第二端在主翼处被引导以沿预定路径移动。所述预定路径在从前翼梁到主翼的前缘的方向上(即在翼弦的方向上)、以及在从主翼的下侧到上侧的方向上(即在厚度方向上)延伸。所述前缘延伸为从翼根到翼尖的直线。此外,在第一端和第二端之间,所述缝翼轨道通过平移旋转轴承安装到主翼上,所述平移旋转轴承允许缝翼轨道沿其纵向方向平移并且允许缝翼轨道围绕第一旋转轴旋转,所述第一旋转轴平行于所述前缘、即平行于翼展方向,并且禁止所述缝翼轨道垂直于其纵向方向平移。所述平移旋转轴承安装在主翼上的位置比所述路径更靠所述前缘。
以这种方式,当缝翼在缩回位置和伸出位置之间移动时,所述缝翼轨道不仅执行平移运动而且还执行旋转运动,即围绕第一旋转轴枢转,使得缝翼轨道可以形成为具有较短的纵向延伸部分,并且在缩回位置时不需要穿透所述主翼的前翼梁。这使得机翼的设计更加简单、可靠和安全。
优选地,所述连接组件是第一连接组件,并且所述机翼包括第二连接组件,该第二连接组件基本上随着第一连接组件形成,并且在沿着翼展方向(即沿着前缘)与第一连接组件间隔开的位置处将所述缝翼连接到主翼。替换地,第二连接组件也可以形成为与第一连接组件不同。优选地,一个缝翼通过至少两个连接组件连接到主翼,即第一连接组件和第二连接组件。
根据优选实施例,所述缝翼轨道由驱动单元驱动,以使第二端沿所述路径移动。优选地,第二端由所述驱动单元移动。替换地,用于使缝翼相对于主翼移动的驱动单元可以被设置为在翼展方向上与所述连接组件偏移。
根据另一个优选实施例,所述平移旋转轴承形成为一对辊子,所述缝翼轨道在辊子之间从相对侧引导。优选地,所述辊子具有平行于前缘或翼展方向的辊子旋转轴。换句话说,一个辊子接触缝翼轨道的上表面而另一个辊子接触缝翼轨道的下表面。通过这对辊子,提供了简单且有效的平移旋转轴承,使得所述缝翼轨道沿其纵向轴平移并且所述缝翼轨道围绕第一旋转轴旋转成为可能。
根据又一优选实施例,所述路径相对于前缘形成为凸形。优选地,所述路径形成为圆形的一段,其中圆形的圆心位于前翼梁和所述路径之间。优选地,所述圆心还位于所述主翼的上侧和所述路径之间。以这种方式,实现了所述缝翼的有利移动路径。
根据另一个优选实施例,所述路径由与缝翼轨道的第二端啮合的轨迹限定。这种轨迹可以沿着所述路径有效地引导缝翼轨道的第二端。
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