[发明专利]一种航电飞控系统地面综合调试验证平台

说明书

本发明涉及一种航电飞控系统地面综合调试验证平台，包括用于测试、模拟、仿真的航电测试系统，用于模拟真实操作环境的飞控测试系统和用于将所述航电测试系统与飞控测试系统交互连接的交联控制系统，完成对被测对象的航电系统、飞控系统的综合测试。本发明可用于测试维修飞机的航电系统、飞控系统，提高了系统的综合控制和交互控制能力，提高了验证平台的操作性、测试实时响应性、测试可视性与交互性。

技术领域

本发明涉及航空机载设备测试技术领域，具体的说是一种航电飞控系统地面综合调试验证平台。

背景技术

新型飞机机载系统通常由结构、航电、飞控和武器系统组成。航电系统作为飞机的“大脑”和“神经中枢”，主要完成与飞行任务相关的功能；飞控系统作为飞机的飞行运动的控制系统，主要完成与飞行员安全且有效地控制飞机相关的功能，两者在机载系统中占有重要地位。联调联试是机载航电和飞控系统整个测试与调试过程的最后环节,是在各系统完成分系统或设备测试的基础上,开展的系统化、跨专业、集成性的综合性测试与调试工作,对机载系统整体系统性能和功能进行综合验证与确认。空军航空维修系统正在开展新机修理保障能力建设，缺少航电飞控系统综合调试验证平台，实现航电飞控系统装机前的单系统复验和地面综合调试能力，保证航电系统和飞控系统的修理质量。

中国发明专利CN201320841988.5(公开日为2014年7月9日)公开了一种航电系统地面联试系统，该系统是通过主控系统、仿真器、模拟器和激励器搭建而成，对系统成品进行装机前校验能力，缺点是该系统只是航电系统的地面联试，没有涉及与飞控系统的交联测试。

中国发明专利CN201410007750.1(公开日为2014年4月30日)公开了一种航电系统的自动测试系统，该系统通过将外挂物模拟器、各目标模拟器、通导激励器、载机飞行仿真器等测试辅助设备进行实时网的连接，在测试总控台的控制下，通过一种可以被称为检索式自动判断的方法，来完成数据正确性的判断，从而完成自动测试，通过该发明，有效提高了航电系统测试的效率，并在很大程度上提高了自动测试的全面性，缺点是该系统只是航电系统的自动测试，没有涉及与飞控系统的交联测试。

中国发明专利CN201410072725.1(公开日为2014年6月4日)公开了一种用于飞控系统的地面测试装置及控制方法，本发明给出了测试装置及其三种测试方法，能更大程度上在地面测试无人飞行器飞控系统的性能，在飞控系统设计试验阶段能有效的检验系统参数，验证控制回路、导航算法等的合理性及有效性。缺点是该系统只是无人飞行器飞控系统的地面测试装置及控制方法，没有涉及与航电系统的交联测试。

中国发明专利CN201620895876.1(公开日为2017年2月22日)公开了一种飞控系统地面检测装置，本发明提出了一种飞控系统地面检测装置，包括机箱、外部电缆、适配器、内部电缆、数据卡和便携PXI计算机，其中所述适配器采用航空连接器，外部电缆的一端通过航空连接器与该地面检测装置连接，另一端与飞控系统连接，其扩展性好，一致性高。缺点是该系统只是一种飞控系统地面检测装置，没有涉及与航电系统的交联测试。

2015年4月出版的《航空维修与工程》第4期第54-56页公开了一种综合航电火控实时网络动态联试系统，该系统将飞行环境仿真设备、测试设备、航电仿真器等设备进行互连,实现系统动态控制与性能分析，能够快速故障定位与排查。缺点只是实现了搭建某型机的综合航电火控地面动态联试平台，没有涉及航电系统与飞控系统综合调试平台。

2015年11月出版的《科学中国人》第11期第223页公开了一种武器系统联调联试总体方案设计，该设计通过对联调联试测试内容与测试流程的总体把握，认真研究联调联试的性能参数测试、互联互通测试和作战运用测试，分别针对武器系统的分系统功能、系统通信能力和系统协同能力进行测试验证,从而确保联调联试在有限的时间内实现对武器系统功能和性能的进一步优化。缺点只是实现了搭建某型机的综合航电火控地面动态联试平台，没有涉及航电系统与飞控系统综合调试平台。