[发明专利]用于车辆的轮眉安装组件及车辆

说明书

本发明属于汽车外饰件技术领域，旨在解决现有的用于安装轮眉的卡扣易失效、轮眉维修成本高的问题。为此，本发明提供了一种用于车辆的轮眉安装组件，该组件包括：支撑座，其设置在轮眉的内表面上；连接构件，其固定安装到支撑座上，连接构件上形成有卡扣安装位；卡扣，其包括一体形成的卡接部和固定部，固定部能够固定安装到卡扣安装位上，卡接部能够卡接到钣金件的钣金孔中，以便将轮眉固定连接到钣金件上。本发明通过将轮眉卡扣设置为分体式安装结构，可使各构件独立成型，进而缩小模具结构所需的空间，以增大空间用于布置结构，降低脱模难度，解决了因脱模难导致的轮眉表面的顶块印问题，降低加工成本，减少卡扣的卡损，降低轮眉的维修成本。

技术领域

本发明涉及汽车外饰件技术领域，具体涉及一种用于车辆的轮眉安装组件及车辆。

背景技术

随着用户对车辆美观性需求的提升，在整车设计过程中会增加各种装饰件。例如，大多数汽车会在汽车轮胎上面的翼子板处安装轮眉。对于大部分的跨界两厢车和SUV等车型，部分轮眉需要安装在车门的钣金件上。

现有技术中，轮眉通常通过固定在其上的卡扣卡接到车门的钣金件上，卡扣与轮眉形成一体结构。如图1所示，轮眉本体3上一体形成有双脚卡扣31，受车门内板1和车门外板2之间有限空间的限制，使得双脚卡扣的结构受限，卡扣安装过程中会因导向不足出现卡脚与钣金件干涉的现象，使得卡扣未能安装到位，该结果通常不易被工人感知，使得行车过程中轮眉很容易脱落，而此时的卡扣已损毁，无法继续起固定作用，用户不得不更换新的轮眉，大幅提升了轮眉的维修成本。

相应地，本领域需要一种新的轮眉安装组件来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的用于安装轮眉的卡扣易失效、轮眉维修成本高的问题，本发明的第一方面提供了一种用于车辆的轮眉安装组件，所述车辆包括钣金件，该轮眉安装组件包括：支撑座，其设置在轮眉的内表面上；连接构件，其固定安装到所述支撑座上，所述连接构件上形成有卡扣安装位；卡扣，其包括一体形成的卡接部和固定部，所述固定部能够固定安装到所述卡扣安装位上，所述卡接部能够卡接到所述钣金件的钣金孔中，以便将所述轮眉固定连接到所述钣金件上。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述支撑座包括多条横向和/或纵向设置的筋板。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述筋板形成框架结构，所述框架结构的一部分筋板沿背离所述轮眉的方向凸设有连接筋，所述连接构件上相应地形成有用于插接所述连接筋的插槽；或者所述框架结构的一部分筋板沿靠近所述轮眉的方向凹设形成能容纳所述连接构件的容置空间。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述连接构件为片状结构。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述连接构件的中部向上折弯形成凸起结构，所述凸起结构包括平直面，所述平直面开设有豁口状的卡槽，所述固定部卡接到所述卡槽中；或者所述连接构件的中部向上凸起形成卡座，所述固定部卡接到所述卡座上。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述凸起结构还包括折弯处的两个立面，两个所述立面上均开设有通孔。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述固定部包括方形的基底，所述基底的中部向所述基底的一侧凸起并因此形成端部连接的夹片，所述基底抵接在所述连接构件的表面，所述夹片夹持在所述卡座上。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述基底的边缘环设有防水胶条，所述防水胶条与所述钣金件抵接。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述支撑座与所述轮眉一体成型。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述车辆包括车门，所述钣金件是所述车门的钣金件。

在上述轮眉安装组件的优选技术方案中，所述连接构件的材质为金属。