[发明专利]一种轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构

权利要求书

1.一种轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，包括：

车本体；以及

高阻尼隔声结构，所述高阻尼隔声结构设置在所述车本体上并与所述车本体的表面紧密贴合，所述高阻尼隔声结构包括沿纵向呈叠加式设置的多层阻尼隔声层，其中，在各层所述阻尼隔声层中均添加有石墨烯材料；

所述车本体包括车体地板，所述车体地板从上至下依次设有碳纤维内蒙皮、闭孔泡沫层以及碳纤维外蒙皮，其中，在所述碳纤维外蒙皮的下表面粘贴有所述高阻尼隔声结构。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，相邻的所述阻尼隔声层之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，所述高阻尼隔声结构中朝向所述车本体的阻尼隔声层与所述车本体的表面紧密贴合。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，所述高阻尼隔声结构通过黏胶层粘贴在所述车本体的表面。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，在所述车体地板的两端和中间区域均设有所述高阻尼隔声结构，其中，设置在所述车体地板的两端的所述高阻尼隔声结构的壁厚大于设置在所述车体地板的中间区域的所述高阻尼隔声结构的壁厚。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，所述车本体还包括车体侧墙，所述车体侧墙为多个并分别沿所述车体地板的长度方向的左右两侧呈间隔式设置，其中，在各个所述车体侧墙的内表面均设有所述高阻尼隔声结构。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，所述车本体还包括车体顶板，所述车体顶板与所述车体地板纵向相对设置并且间隔开，其中，所述车体顶板的左右两端分别固定连接在相应侧的所述车体侧墙的上端面，其中，在所述车体顶板对应安装有受电弓的区域设有所述高阻尼隔声结构。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，在所述高阻尼隔声结构的内部添加有压电材料。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，其特征在于，所述压电材料包括纤维压电材料、片式压电材料和悬臂式压电材料之一。