[发明专利]离心压缩机用油封结构

说明书

本发明涉及一种离心压缩机用油封结构，包括与主轴同心布置的不可转动的环形油封，所述环形油封靠近主轴侧的内径上设有多圈梳齿，以防止润滑油从油侧泄漏至大气侧，该环形油封由上环形油封和下环形油封组成，所述梳齿之间的环形油封内设有一圈气道，该气道连通环形油封内径与主轴之间的空隙形成气腔，所述气道通过气流通道与外部的微正压气管连接，在下环形油封上设有回油通道，所述回油通道的内侧通过连通孔与气道连通，其外侧通过回油管与油箱连通。本环形油封除了在其内径上设有多圈梳齿，还增设了气腔和回油通道，有效防止润滑油泄漏。

技术领域

本发明涉及油封结构，具体涉及一种离心压缩机用油封结构。

背景技术

离心式压缩机较多采用油润滑方式，不管是其轴承座还是变速箱，都涉及润滑油密封的问题。常规的油封采用多道金属梳齿结构，其与旋转轴留有一定的间隙。由于油侧(一般为轴承箱体或变速箱体)可能存在微正压情况，所以润滑油在压力作用下会沿梳齿与旋转轴的间隙泄露，对压缩机运行造成不良影响。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供一种离心压缩机用油封结构，该油封在梳齿之间设有一个微正压密封气腔，且在气腔底部设有回油通道，从而解决了润滑油泄露的问题。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种离心压缩机用油封结构，包括与主轴同心布置的不可转动的环形油封，所述环形油封靠近主轴侧的内径上设有多圈梳齿，以防止润滑油从油侧泄漏至大气侧，该环形油封由上环形油封和下环形油封组成，所述梳齿之间的环形油封内设有一圈气道，该气道连通环形油封内径与主轴之间的空隙形成气腔，所述气道通过气流通道与外部的微正压气管连接，在下环形油封上设有回油通道，所述回油通道的内侧通过连通孔与气道连通，其外侧通过回油管与油箱连通。

优选地，所述气道设置于最靠近大气侧的两圈梳齿之间的环形油封上。

优选地，所述环形油封沿其圆周方向设有多个均匀分布的气流通道，所述气流通道通过气管连接螺纹与微正压气管连接。

优选地，所述微正压气管上设有调节阀门和压力表，通过控制该调节阀门的开度来控制气腔内的气体压力。

优选地，所述主轴靠近油侧设有一圈止油凸起，所述环形油封设有套设部与止油凸起相配合。

优选地，所述梳齿与主轴之间设有缝隙，该缝隙的宽度为0.2-0.5mm之间。

优选地，所述梳齿呈直角梯形结构，其较短的上底边靠近主轴。

优选地，所述梳齿的斜边朝向大气侧，其直边朝向油侧。

优选地，所述回油通道的截面为腰形，该腰形回油通道通过铣制加工而成。

优选地，所述梳齿沿环形油封的内径均匀分布，且之间相互平行。

本发明的有益效果是：本环形油封除了在其内径上设有多圈梳齿，还增设了气腔和回油通道，梳齿的设置阻挡了大部分的润滑油，在靠近大气侧的两圈梳齿之间的环形油封上设置环形气腔，向该气腔内充入一定量的压缩气体从而挡住了其余外漏的润滑油，同时该环形气腔还与回油通道相连通，在微正压压缩气体的驱动下使得润滑油流入回油通道，进而流回油箱，既避免了润滑油漏到大气侧污染环境，又保证了轴承内的润滑油充足，使得旋转设备能够稳定地进行。通过微正压气管进入环形气腔的可为压缩气体，并根据离心压缩机的运转状态而判断供给压力以及开关时间点，通过在气腔内形成空气帘，防止从外部流入异物至轴承内或从轴承内向大气侧喷出润滑油。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中设有一个气流通道的剖视图；

图3为本发明中设有多个气流通道的剖视图；