[发明专利]一种密封性能较好的汽车用盘式制动器在审

专利信息
申请号: 201810941286.1 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN108869576A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 徐燚伟;陈圆圆 申请(专利权)人: 长兴微羽智能科技有限公司
主分类号: F16D55/22 分类号: F16D55/22;F16D65/14;F16D66/02;F16D121/04
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 董芙蓉
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 活动安装 上端 制动液 密封性能 气缸 盘式制动器 气动活塞 气压输送 汽车用 推动杆 引流管 制动座 导管 刹车片磨损 后制动臂 刹车压力 刹车制动 制动踏板 制动液缸 密封垫 刹车片 制动盘 钢片 耗尽 制动 摩擦 声响 驾驶 优化
【权利要求书】:

1.一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,包括制动座(1),其特征在于:所述制动座(1)的上端活动安装有制动液导管(2),所述制动液导管(2)的上端活动安装有气动盒(3),所述气动盒(3)的上端活动安装有制动液引流管(5),所述制动液引流管(5)的上端活动安装有制动液缸(6),所述气动盒(3)的一侧活动安装有气压输送管(7),所述气压输送管(7)远离气动盒(3)的一侧活动安装有气缸(8),所述气缸(8)远离气动盒(3)的一侧中间位置固定安装有推动杆(10),所述推动杆(10)远离气缸(8)的一侧固定安装有制动踏板(11),所述制动座(1)的下端活动安装有制动盘(12),所述制动座(1)的前端活动安装有第一制动臂(14),所述制动座(1)的后端活动安装有第二制动臂(15);

所述气动盒(3)的内部活动安装有气动活塞(4),所述气缸(8)与制动踏板(11)之间靠近上端的位置活动安装有复位弹簧(9),所述制动盘(12)的外表面开设有散热孔(13),所述第一制动臂(14)与第二制动臂(15)的内部均贯穿有制动液分流管(19),所述第一制动臂(14)与第二制动臂(15)的内部靠近制动盘(12)的一端均活动安装有制动块(16),所述制动块(16)靠近制动盘(12)的一端中间的位置活动安装有刹车片(17),所述制动块(16)靠近制动盘(12)的一端边角的位置活动安装有钢片(20);所述气动活塞(4)的数量为两个,且气动活塞(4)与气动盒(3)之间设有密封垫。

2.根据权利要求1所述的一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,其特征在于:所述制动液导管(2)与制动座(1)之间的连接方式为螺纹连接,所述制动液导管(2)与气动盒(3)之间的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,其特征在于:所述制动液引流管(5)的数量为两个,且制动液引流管(5)与气动盒(3)之间的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,其特征在于:所述第二制动臂(15)的下端与制动盘(12)之间活动安装有制动器固定架(18),所述制动液缸(6)的内部设有制动液。

5.根据权利要求1所述的一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,其特征在于:所述制动液分流管(19)的数量为六个,且制动液分流管(19)等距安装于第一制动臂(14)与第二制动臂(15)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种密封性能较好的汽车用盘式制动器,其特征在于:所述刹车片(17)与钢片(20)之间的连接方式为螺栓连接,且钢片(20)的厚度小于刹车片(17)的厚度。

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