[发明专利]一种身份识别方法及装置在审
申请号: | 201810941535.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN110838235A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 彭泉源 | 申请(专利权)人: | 浙江宇视科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04W4/029;H04W4/40 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 唐维虎 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区西兴街道江陵路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 身份 识别 方法 装置 | ||
本申请实施例提供一种身份识别方法及装置,所述方法包括:获得待识别车辆在预设时间段内经过监控路段的监控信息,根据所述监控信息得到所述待识别车辆的运动轨迹;获取在所述预设时间段内,经过所述监控路段的无线设备的设备标识信息,根据所述设备标识信息建立各个无线设备在该预设时间段内的运动轨迹;将所述待识别车辆的运动轨迹与无线设备的运动轨迹进行匹配;在匹配成功时,判定所述待识别车辆内的人员为所述无线设备的所有者。本方法能够快速确认肇事车辆内人员的信息,不需要在确定肇事车辆信息后再去通过其他信息(例如:车牌登记信息)确定车内人员的信息,缩短现有肇事后认定肇事者所需的时间。
技术领域
本申请涉及交通监控领域,具体而言,涉及一种身份识别方法及装置。
背景技术
现目前,在发生交通违法行为时,可以通过违法车辆的车辆信息对违法驾驶人员进行确认,比如,在发生交通肇事事件时,交通肇事的追责可以根据肇事车辆的来锁定肇事者。目前的做法一般是事后对肇事车辆的信息(比如,车牌号码)进行提取,然后再经过二次分析找出肇事者或者其他违规行为的直接实施者,整个过程往往需要大量的时间。在此期间,就给予了车内人员掉包操作的空间,增加了确认肇事者的难度。对于无牌、故意遮挡车牌的车辆,想要确定肇事者所需要耗费的时间会更多。
有鉴于此,如何快速的确定肇事者的身份信息,是本领域技术人员迫切需要解决的问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种身份识别方法及装置。
第一方面,本申请实施例提供一种身份识别方法,所述方法包括:
获得待识别车辆在预设时间段内经过监控路段的监控信息,根据所述监控信息得到所述待识别车辆的运动轨迹;
获取在所述预设时间段内,经过所述监控路段的无线设备的设备标识信息,根据所述设备标识信息建立各个无线设备在该预设时间段内的运动轨迹;
将所述待识别车辆的运动轨迹与无线设备的运动轨迹进行匹配;
在匹配成功时,判定所述待识别车辆内的人员为所述无线设备的所有者。
可选地,所述获得待识别车辆在预设时间段内经过监控路段的监控信息,根据所述监控信息得到所述待识别车辆的运动轨迹,包括:
检索所述预设时间段内包括所述待识别车辆图像的监控信息;
根据所述监控信息中拍摄到所述待识别车辆的时间先后顺序及拍摄所述监控信息的监控设备的位置信息,建立所述待识别车辆在所述预设时间段内的运动轨迹。
可选地,所述设备标识信息为唯一能识别无线设备所有人的标识,所述设备标识信息包括设备MAC地址或设备序列号。
可选地,所述获取在所述预设时间段内,经过所述监控路段的无线设备的设备标识信息,根据所述设备标识信息建立各个无线设备在该预设时间段内的运动轨迹,包括:
根据设置在所述监控路段的无线采集设备获得经过该监控路段的各个无线设备的设备标识信息;
根据各个设备标识信息被采集的时间先后顺序及采集设备标识信息的无线采集设备的位置信息,建立各个无线设备在该预设时间段内的运动轨迹。
可选地,所述将所述待识别车辆的运动轨迹与无线设备的运动轨迹进行匹配,包括:
计算所述各无线设备的运动轨迹与所述待识别车辆的运动轨迹的重合度;
在无线设备的运动轨迹与待识别车辆的运动轨迹的重合度满足预设条件时,判定无线设备的运动轨迹与待识别车辆的运动轨迹匹配。
第二方面,本申请实施例提供一种身份识别装置,所述装置包括:
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