[发明专利]公路弯道防撞结构

说明书

本发明涉及市政道路用具技术领域，更具体涉及一种公路弯道防撞结构，包括弯道路段；所述弯道路段的中部位置设有一条以上的沿公路延伸方向布设的隔离带，隔离带用于将弯道路段分隔成两股以上的公路通道，使得同向或者对向车辆不会越过隔离带行驶。隔离带可以是防护栏、花坛、绿色植被或其他任何形式的突出弯道路段路面的突状物，可以清晰划分来往路段，拦截来往车辆。避免驶入相反车道，造成安全隐患。

技术领域

本发明涉及市政道路用具技术领域，更具体地，涉及一种公路弯道防撞结构。

背景技术

在市外非高速路段，往往道路过窄且没有中间护栏，又由于车辆稀少而且极少设置限速和拍照设备，使得司机容易放松警惕，车辆行驶过快，即使进入弯道路段也很少会主动降速。如果司机还对路况不熟，在车速过快的情况下，车辆很容易在过弯行驶的过程中，越过道路分界线驶到反向车道上，尤其是大型车辆，极易出现过晚进入转弯状态，从而使车尾驶入逆行车道，造成安全隐患。

还有的路段，在双向进入弯道的起始处的路宽范围内均设置限速设备，如限速带，这将造成无论是正规行驶在自己车道上的车辆，还是违规行驶到反向车道的车辆都需要在此处进行降速，不仅影响车辆的正常行驶，而且不能起到限制车辆的行驶范围，降低弯道行驶的安全隐患。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，能够有效控制车辆在正确的车道内行驶，适用于市外非高速路段的公路弯道防撞结构。

本发明目的通过以下技术方案实现：提供一种公路弯道防撞结构，包括弯道路段；所述弯道路段的中部位置设有一条以上的沿公路延伸方向布设的隔离带，隔离带用于将弯道路段分隔成两股以上的公路通道，使得同向或者对向车辆不会越过隔离带行驶。

进一步地，所述隔离带为线条状。

进一步地，所述隔离带为防护栏。

进一步地，所述隔离带表面设有反光涂层。

进一步地，所述隔离带表面设有多个凸起。

进一步地，所述隔离带为面状。

进一步地，所述隔离带内设有绿化带。

进一步地，所述隔离带内设有横向布置的凸起的多条减速带。

进一步地，所述减速带表面设有反光涂层

进一步地，所述隔离带为突出弯道路段路面的突状物。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、隔离带表面设有反光涂层，可以对即将驶入弯道的车辆起到警示作用，提醒车辆即将驶入弯道，适当降速，小心慢行。

2、隔离带表面设置凸起，当行驶到隔离带上时，车辆会发生轻微抖动，可以提醒司机及时调整驾驶方向。

3、在面状隔离带内部设置多条减速带，减速带只设置在隔离带内内，而不是设置在整个弯道范围或路宽范围，避免了对正规行驶的车辆造成影响。

4、减速带的高度可以大于隔离带表面凸起的高度。当车辆驶入隔离带内时，隔离带上的凸起和减速带会给车辆带来不同程度的震感，以提醒司机车辆在过弯时所处的位置，便于司机对车辆及时做出准确的调整。

5、隔离带可以是防护栏、花坛、绿色植被或其他任何形式的突出弯道路段路面的突状物，可以清晰划分来往路段，拦截来往车辆。避免驶入相反车道，造成安全隐患。

附图说明

图1为设有线条状隔离带的市外非高速公路的结构示意图。

图2为设有面状隔离带的市外非高速公路的结构示意图。

其中：1-隔离带，2-减速带。