[发明专利]一种弹簧阻尼器

说明书

本发明公开了一种弹簧阻尼器，包括相对设置的带有定位止口的左挡板和右挡板，所述左挡板上固定设置两根与左挡板端面垂直的左拉杆，所述右挡板上固定设置两根与右挡板端面垂直的右拉杆，所述左挡板上还设置有两个能够穿过右拉杆的通孔，所述右挡板上还设置有两个能够穿过左拉杆的通孔，所述左拉杆穿过所述右挡板上的通孔的外侧穿设左圆柱销，右拉杆穿过左挡板1上的通孔的外侧穿设右圆柱销，所述左挡板和右挡板之间设置有弹簧。本发明结构简单、方便实用、小巧灵活，是一种制造方便、能够应用到较小空间的能承受较大拉力的弹簧阻尼器，既能够缩小应用设备的体积，又降低了制造成本。

技术领域

本发明涉及一种弹簧阻尼器，属于机械技术领域。

背景技术

阻尼器是一种安装在结构系统上可以提供运动阻力的装置，用于耗减运动能量，广泛应用在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中。通常，阻尼器内部的液压缸活塞被活塞杆带着移动时，活塞前后腔的容积发生变化，需要蓄压装置对容积进行补偿，结构较为复杂，体积较大，应用范围受限。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中存在的问题，而提出的一种结构简单、方便实用、小巧灵活的弹簧阻尼器。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种弹簧阻尼器，包括相对设置的带有定位止口的左挡板和右挡板，所述左挡板上固定设置两根与左挡板端面垂直的左拉杆，所述右挡板上固定设置两根与右挡板端面垂直的右拉杆，所述左挡板上还设置有两个能够穿过右拉杆的通孔，所述右挡板上还设置有两个能够穿过左拉杆的通孔，所述左拉杆穿过所述右挡板上的通孔的外侧穿设左圆柱销，右拉杆穿过左挡板上的通孔的外侧穿设右圆柱销，所述左挡板和右挡板之间设置有弹簧。

本发明的进一步改进在于：所述弹簧穿设在左拉杆和右拉杆的外侧。

本发明的进一步改进在于：所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。

本发明的进一步改进在于：所述左圆柱销上两根左拉杆之间设置有至少两个平垫圈，所述右圆柱销上两根右拉杆之间设置有至少两个平垫圈。

本发明的进一步改进在于：所述左挡板上固定设置四个相互平行并且都垂直于左拉杆的左销轴，所述四个左销轴上分别穿设能绕左销轴旋转的左套筒，所述四个左套筒两两分布在左挡板的上下两侧，同侧的两个左套筒之间设置有能够容纳钢丝绳的间隙；所述右挡板上固定设置四个相互平行并且都垂直于右拉杆的右销轴，所述四个右销轴上分别穿设能绕右销轴旋转的右套筒，所述四个右套筒两两分布在右挡板的上下两侧，同侧的两个右套筒之间设置有能够容纳钢丝绳的间隙；所述左挡板的上下两侧距离最近的两个左套筒之间的距离大于所述弹簧的外径，所述右挡板的上下两侧距离最近的两个右套筒之间的距离大于所述弹簧的外径，所述左挡板上的左套筒和所述右挡板上右套筒一一相对设置。

本发明的进一步改进在于：左拉杆和右拉杆在左挡板和右挡板上间隔均匀布置。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明结构简单、方便实用、小巧灵活，是一种制造方便、能够应用到较小空间的能承受较大拉力的弹簧阻尼器，既能够缩小应用设备的体积，又降低了成本。

左挡板和右挡板分别设置了定位止口，弹簧穿设在左拉杆和右拉杆的外侧，有助于将弹簧定位，避免弹簧不稳定引起弹簧阻尼器反应不灵敏。

左拉杆穿过右挡板上的通孔的外侧穿设左圆柱销，可以将右挡板限制在左挡板和左圆柱销之间；右拉杆穿过左挡板上的通孔的外侧穿设右圆柱销，可以将左挡板限制在右挡板和右圆柱销之间，使得左挡板和右挡板成为一体，其中间部分可以容纳弹簧；同时左圆柱销和右圆柱销也作为本发明与其它部件安装在一起使用的连接部件。

左圆柱销上两根左拉杆之间设置有至少两个平垫圈，右圆柱销上两根右拉杆之间设置有至少两个平垫圈，可以避免两个垫片之间连接其它零件的连接物与左拉杆或右拉杆摩擦损坏。