[发明专利]一种车用转向机构在审
| 申请号： | 201810942402.1 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN108891479A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王为灿 | 申请（专利权）人： | 王为灿 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D7/20;B62D7/16;B62K21/00 |
| 代理公司： | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人： | 王琪 |
| 地址： | 233700 安徽省蚌*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动助力转向系统 转向机构 拨杆 车用 转向传动比 拉杆结构 转向操作 固定卡 万向节 转向把 转向力 车架 传动 减小 拉杆 前叉 省力 车轮 节能 灵活 环保 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用转向机构，包括转向把、车架、前叉和车轮，其特征在于：所述转向把与车架之间设有电动助力转向系统，电动助力转向系统通过固定卡安装在车架的横梁上，电动助力转向系统的上端插入在转向把的立柱底孔内，通过销钉将电动助力转向系统与转向把定位，电动助力转向系统的下端设有万向节并与万向节的一端固定连接；
所述万向节的另一端连接有拨杆，拨杆横向放置，拨杆的另一端连接有连杆；
所述连杆竖向放置，连杆的上端设有拉杆，拉杆横向放置，连杆的上端连接在拉杆的中间部位；
所述前叉的前部设有前叉拨杆，拉杆的两端通过前叉拨杆连接前叉，前叉安装在车架两端的安装孔内，前叉下方设有车轮。
2.根据权利要求1所述的一种车用转向机构，其特征在于：所述固定卡与电动助力转向系统固定连接，固定卡通过螺栓方式连接车架的横梁。
3.根据权利要求1所述的一种车用转向机构，其特征在于：所述连杆下端设有轴承、螺帽与拨杆端部的轴承孔配合连接，连杆的上端采用螺帽连接在拉杆的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种车用转向机构，其特征在于：所述前叉与车架的安装孔之间采用轴承、螺母配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用转向机构，其特征在于：所述拉杆的两端设有带座外球面万向轴承，轴承内孔与前叉拨杆端部配合连接。
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