[发明专利]一种汽车微电机卡簧检测装置在审
申请号: | 201810942798.X | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108873101A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 丁丹芹;魏田;张飞 | 申请(专利权)人: | 上海胜华波汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微电机转子 检测 卡簧 汽车 检测装置 轴向限位机构 检测夹具 驱动转动 微电机 机构驱动 轴向位置 自动检测 检测台 漏检率 转动 | ||
本发明公开的一种汽车微电机的卡簧检测装置,包括;一检测台;一安装在检测台上的待检测汽车微电机转子检测夹具、轴向限位机构、驱动转动机构、卡簧检测装置,检测时,待检测汽车微电机转子安装在所述待检测汽车微电机转子检测夹具上;一对轴向限位机构对待检测汽车微电机转子进行轴向位置限定;驱动转动机构驱动所述待检测汽车微电机转子转动;卡簧检测装置由卡簧的头部触动,用以感应待检测汽车微电机转子上是否装有卡簧。本发明能够自动检测汽车微电机转子上是否装有卡簧,检测效率高,漏检率非常低。
技术领域
本发明涉及汽车微电机检测设备技术领域,特别涉及一种汽车微电机卡簧检测装置。
背景技术
目前市场上的微电机转子总成卡簧有无漏装检测,主要是靠目测,探测度比较低,有人为误判、漏判等不可靠因数,风险比较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有靠目测来进行汽车微电机转子总成卡簧检测所存在的不足而提供一种汽车微电机的卡簧检测装置,该卡簧检测装置可避免电机的转子卡簧漏装,出现滚动轴承无轴向固定,导致电机正常运行及正反向换向时的窜动大,产生异音。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车微电机的卡簧检测装置,包括;
一检测台;
一安装在所述检测台上的待检测汽车微电机转子检测夹具,检测时,待检测汽车微电机转子安装在所述待检测汽车微电机转子检测夹具上;
一对对称安装在所述检测台上的轴向限位机构,所述一对轴向限位机构对待检测汽车微电机转子进行轴向位置限定;
一安装在所述检测台上驱动所述待检测汽车微电机转子转动的驱动转动机构;
一安装在所述检测台上用以感应所述待检测汽车微电机转子上是否装有卡簧的卡簧检测装置,所述卡簧检测装置由所述卡簧的头部触动;
一控制装置,所述控制装置与所述轴向限位机构、驱动转动机构控制连接,并与所述卡簧检测装置信号连接。
在本发明一个优选实施例中,还包括一待检测汽车微电机转子安装到位检测装置,其用以检测待检测汽车微电子转子是否安装到所述待检测汽车微电机转子检测夹具上。
在本发明一个优选实施例中,每一轴向限位机构包括轴向气缸、轴向气缸支架、气缸轴向限位块、滑道板支撑架、上滑道板、下滑道板,其中所述轴向气缸支架和滑道板支撑架安装在所述检测台上,所述轴向气缸的缸体部分固定在所述轴向气缸支架上,所述上滑道板与所述下滑道板呈上下关系安装在所述滑道板支撑架上,在所述上滑道板的下缘与所述下滑道板的上缘之间设置有滑道,在所述下滑道板的上缘设置有轴向定位台阶;所述气缸轴向限位块滑动配置在所述滑道中并与所述轴向气缸中的活塞连接。
在本发明一个优选实施例中,所述驱动转动机构包括一安装在所述检测台上的驱动气缸支架、驱动气缸、驱动摩擦布,所述驱动气缸的缸体部分安装在所述驱动气缸支架上,所述驱动摩擦布的一端固定在所述驱动气缸支架上,另一端与所述驱动气缸的活塞连接,由所述驱动气缸的活塞驱动所述驱动摩擦布往复运动,往复运动的驱动摩擦布与所述待检测汽车微电机转子摩擦接触并驱动所述待检测汽车微电机转子进行往复转动。
在本发明一个优选实施例中,所述卡簧检测装置包括一滑动配置在所述检测台上的仿形检测块、铰接在所述检测台上的至少一感应板、安装在所述检测台上并由所述感应板的感应端出发的感应传感器,当待检测汽车微电机转子上装有卡簧时,所述带检测汽车微电机转子转动过程中,卡簧的头部触发所述仿形检测块的上端并驱动所述仿形检测块向下运动,向下运动的卡簧感应块驱动所述感应板的触发端向下运动,使得所述感应板的感应端向上运动触发感应传感器,感应传感器发出信号至所述控制装置。
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