[发明专利]一种尾气处理器在审
申请号: | 201810943141.5 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108952906A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李奥鑫 | 申请(专利权)人: | 李奥鑫 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N13/00;F01N3/021;F01N11/00 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 李凤岐 |
地址: | 721300 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐高温 收纳盒 气压传感器 贮液箱 壳体 尾气处理器 活性炭 电加热器 控制器 信号灯 滤壁 内壁 金属 焊接连接 内部安装 汽车启动 氧化还原 冷天气 输气管 上端 空气污染 左端 释放 贯穿 | ||
本发明公开了一种尾气处理器,包括壳体,所述壳体的上端通过输气管与高分子耐高温收纳盒焊接连接,且高分子耐高温收纳盒的内壁上安装有气压传感器,所述气压传感器贯穿高分子耐高温收纳盒的右端与导线的一端串联连接,且导线的另一端与控制器串联连接,所述控制器的左端通过导线与信号灯串联连接,所述壳体的内壁上安装有贮液箱和电加热器,且贮液箱的内部安装有活性炭金属滤壁。本发明通过设置高分子耐高温收纳盒、气压传感器、信号灯、贮液箱、活性炭金属滤壁和电加热器,解决了少部分的有害气体没有处理到位,和较冷天气汽车启动时有害气体没有被氧化还原就释放大气中,造成空气污染的问题。
技术领域
本发明涉及尾气处理器技术领域,具体为一种尾气处理器。
背景技术
随着科技的发展,汽车越来越普及,它给人们带来方便的同时,也带来了大量污染,汽车从排气管排出的废气叫做尾气,汽车尾气中含有一氧化炭、氧化氮以及对人体产生不良影响的其它一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大,随后人们采用催化剂来处理尾气。
但是现有的技术还存在以下不足:
1、市面上尾气处理器还做不到将有害气体全部处理再释放大气中,少部分的有害气体还是没有处理到位,直接释放会大大污染环境;
2、由于催化剂需要在高温特定的条件下发生反应,在冬季天气较冷,汽车启动时大量有害气体没有被氧化还原就释放大气中,造成空气污染。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种尾气处理器,解决了少部分的有害气体没有处理到位,和较冷天气汽车启动时有害气体没有被氧化还原就释放大气中,造成空气污染的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种尾气处理器,包括壳体,所述壳体的上端通过输气管与高分子耐高温收纳盒焊接连接,且高分子耐高温收纳盒的内壁上安装有气压传感器,所述气压传感器贯穿高分子耐高温收纳盒的右端与导线的一端串联连接,且导线的另一端与控制器串联连接,所述控制器的左端通过导线与信号灯串联连接,所述壳体的内壁上安装有贮液箱和电加热器,且贮液箱的内部安装有活性炭金属滤壁,所述活性炭金属滤壁的内部放置有涂覆催化剂涂层陶瓷载体,所述壳体的下端从左到右依次安装有电池盖和控制面板,且壳体的左、右端都焊接连接有密封盖。
优选的,所述高分子耐高温收纳盒的左端焊接连接有放气管,且放气管的左端螺纹连接有橡胶套。
优选的,所述壳体包括金属外壳,且金属外壳从外到里依次粘结有夹层外套、阻尼隔音毡和夹层内套。
优选的,所述壳体上的电池放置槽内部放置有电池,且电池盖通过固定螺丝与壳体的下端螺纹连接。
优选的,所述密封盖的内部从左到右依次安装有活性炭过滤网、 HEPA过滤网和初效过滤网。
优选的,所述密封盖的左、右端分别焊接连接有排气管和进气管。
(三)有益效果
本发明提供了一种尾气处理器,具备以下有益效果:
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