[发明专利]一种车辆出场监测方法和系统，及服务器

说明书

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种车辆出场监测方法和系统，及服务器。方法包括：响应于接收到收费终端发送的已对第一车辆完成收费的指示信息，控制道闸抬起；响应于在道闸抬起后接收到防砸线圈发送的检测信息，向收费终端发送第二车辆对应的收费信息，以便收费终端对第二车辆进行收费，这样就可以有效的避免一杆多车出场的情况发生，实现一杆一车的出场方式，且能确保针对出场的每一辆车进行正确收费，不会遗漏，进而避免停车场车辆管理系统因出场信息有误导致车位长时间占用的问题。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及一种车辆出场监测方法和系统，及服务器。

背景技术

停车场出口采用全自动的进行自动识别车牌收费针对车辆放行时，容易出现以下问题：

一种情况是：当连续有两辆车出场时，由于摄像头在识别第一辆车辆在出场时还有第二辆车也想跟着出场，而当第一辆车处理的过程中，收费终端显示相应的第一辆车的收费信息，现在的出场口收费管理系统是只要摄像头识别到车牌就在收费终端显示，即第一辆车没有收费处理完成就在收费终端显示第二辆车的信息了，这样不但可能没完成收费，还得调取相应的第一辆车的出场信息或者管理员还得让第一辆车和第二辆车进行倒车等一系列活动才能调取相应的信息，严重影响了车辆出场的效率。

还有一种情形是：第一辆车缴费完成之后没走，道闸开了可以放行，但是第二辆车没交费，因为过了摄像头识别区域了，所以收费终端也不显示相应的收费信息，没收费就直接出场了，容易出现未对停车场内的车辆进行正确收费的情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种车辆出场监测方法和系统，及服务器，可以有效的防止一杆多车出场的情况发生。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆出场监测方法，应用于车辆出场口，所述车辆出场口设置有道闸，所述道闸下方设置有防砸线圈，包括：

响应于接收到收费终端发送的已对第一车辆完成收费的指示信息，控制所述道闸抬起；

响应于在所述道闸抬起后接收到所述防砸线圈发送的检测信息，向所述收费终端发送所述第二车辆对应的收费信息，以便所述收费终端对所述第二车辆进行收费。

本发明的有益效果是：通过在接收到收费终端发送的已对第一车辆完成收费的指示信息，控制道闸抬起，并且响应于在道闸抬起后接收到防砸线圈发送的检测信息，向收费终端发送第二车辆对应的收费信息以进行收费，可以有效的避免一杆多车出场的情况发生，实现一杆一车的出场方式，且能确保针对出场的每一辆车进行正确收费，不会遗漏，进而避免停车场车辆管理系统因出场信息有误导致车位长间占用的问题。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述防砸线圈设置在所述道闸下方靠近停车场外的一侧，所述方法还包括：

响应于在所述道闸抬起后未接收到所述防砸线圈发送的检测信息，确定所述第一车辆未正确出场。

采用上述进一步方案的有益效果是：判断第一车辆是否正确出场的依据是是否接收到防砸线圈反馈的检测信息，可以确保针对出场的每一辆车都正确收费。

进一步地，在向所述收费终端发送所述第二车辆对应的收费信息之前，所述方法还包括：

响应于获取的下一图像信息中包含的第二车牌号与上一图像信息中包含的第一车牌号不同，将所述第二车牌号对应的第二车辆的收费信息进行暂存，所述第一车牌号为所述第一车辆的车牌号。

采用上述进一步方案的有益效果是：响应于道闸抬起后，未收到防砸线圈反馈的检测信息，识别到有第二辆车要出场，先将该车辆的收费信息暂存下，待收到防砸线圈反馈的检测信息后，再将该车辆的收费信息发送给收费终端，从而可以避免车辆未收费就直接出场的情况。